暴跌后两个重要的支撑位和介入点


上周五大盘暴跌。面对暴跌我们不必惊慌失措,因为下方有两个重要的支撑位,这两个支撑位分别是做短线和中线投资者的介入点。

 

第一个支撑位是30日线,这条线下周一将走到2962点左右,离开周五的收盘点位不远,也许周一顺势下探就会到达。对于仓位轻的或者是空仓的投资者来说,这是一个短线介入点,大盘在这里会有一个报复性反弹以修正周五长阴带来的技术性超跌和指标背离。但是上方的10日线与20日线已经构成短线压力位,因此这里只能做短线反弹,期望值不能太高。

 

第二个支撑位是年线,这条线下周将走到2880点左右。记得我们在10月22日曾经写过《到年线附近可以大胆买,因为突破重要的阻力位年线后一般都有一个回抽确认的过程,但是后来大盘并没有跌到年线位置,调整并不充分,这次如果调到年线附近,算是调整比较到位了。

 

也许有人会说,周五沪市跌了162点,周五收盘位置离开年线也只有100点左右,会不会再一次暴跌直接破年线呢?我们认为概率很小,因为站上年线就是进入牛市,不会仅仅一个月又回到熊市的。所以,如果大盘调整到年线附近,对于中线投资者来说,反而是一次绝佳的介入机会。

 

不过,经过大盘暴跌的洗礼,市场的热点会有转变,再次介入时可以关注以下三个板块和热点:

 

智能电网:进入“十二五”将正式开启智能电网建设高峰,整体投资有望达到2万亿,设备企业将依循“智能化”、“特高压”的逻辑从投资结构调整中获益,未来长期看好一次设备龙头企业和二次设备中涉及智能监测、控制保护、无功补偿等概念的上市公司。

 

农林牧渔:基于价格、政策、业绩等三方面的因素。(1、农产品价格上涨趋势;2、市场进入政策密集发布期,政策密集程度和对上市公司的直接利好,可能达到历史最好水平;3、上市公司业绩增长速度较快),继续看好下一阶段农业板块的跨年度行情。预计市场短期围绕防通胀主题展开的投资热点,有望集中落脚在种业、制糖、植物油、养殖等板块。


    航空运输:干散货行业年内运力预期仍将有3%左右的增长,2010年全年运力增长预期大约为16%;集运行业前三季度运力较去年年底增长8.1%,2010年全年运力增长预期为9.3%,四季度运力交付压力较前三季度将放缓;油轮行业运力前三季度增长3.2%预期四季度油轮交付运力的压力也不是很大,目前行业订单运力与全部运力的比值为28%,2011年运力预期增长将超过7%。

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