与其他展商不同，比亚迪这次车展相当低调，据说连记者都没有请，展台也只有一个。这与成都车展上一下弄三个展位的高调形成了鲜明的对照，形成对照的不仅这点，更与其他企业不同的是，比亚迪有个专门的展位——招商展位，这与其他企业专一展示和宣传产品形成了巨大的反差。
前不久接到来自比亚迪的新闻，称比亚迪与经销商之间的矛盾已经化解了，大有“相视一笑面恩仇”的味道。但12月20日在比亚迪的展台前有个小小的招 商展位，似乎说明了些其他的东西，从正面讲，可理解为目前的经销商数目难以满足比亚迪发展的需要。如果这个推论成立，那么说明比亚迪经销商的“胜利大逃 亡”，对比亚迪的影响相当大。
由此看来，比亚迪只有抱着从零开始的心态，潜心做好产品，用用户的力量来推动经销商的加盟。或许是与这种判断呼应，每天在央视，人们都能看到比亚迪 的广告——高品质好车比亚迪。如果你梦琪眼睛就是不看网上的投诉，那么第八届广州国际汽车展上，比亚迪的“高品质”将让你大开眼界。
G3是比亚迪重点宣传的高品质好车的代表性产品，但在最表面的东西——比亚迪名牌却贴得歪歪扭扭。名牌外贴在成都车展已经见识过了，如今再现眼前。
如果一个产品的名牌都能贴歪，车的品质会如何呢？带着疑问我们围着车转了一圈，看看G3的品质如何。
首先引入眼帘的是前大灯下保险杠与前侧围之间的缝隙，间隙不仅不平，甚至已经大到能够看到冲压的工艺皱褶。
这是另一侧保险杠与前围的缝隙，既不平又不一致。机盖与前格栅之间的缝隙，也是两侧不一。
根据比亚迪的宣传资料，比亚迪收购了日本的模具工厂，收购了北汽摩公司原来的模具厂，是模具质量保证了比亚迪车身的高品质。很难想象，厂家发出的信息与实物质量有如此巨大的差别。
M6是比亚迪的一大力作，该车的品质如何？不经意间发现，其后门与侧围的缝隙居然能够塞进手指，且上下间隙不一。打开副 驾驶的车门，引入眼帘的是前手套箱上不平的缝隙，这个缝隙与金属的缝隙不同，金属的缝隙可能是冲压问题，也可能是装配问题，而前手套箱的缝隙来自塑料件的 尺寸问题。造成这种问题的原因通常有两方面，一是塑料材料问题，当零件成型后，从热变凉的过程中收缩变形所致；如果厚度不够也容易出现类似问题。二是磨具 问题，即磨具本身的公差造成的。三是装配问题，从这个缝隙的情况看，似乎不是装配问题。
另外，当你打开车门时，一股刺鼻的塑料味扑面而来，通常这标志着该车的对人体有害的挥发物超标。某洋品牌曾经因为挥发物超标致人死亡，但由于我国没有车内挥发物排放标准，导致消费者败诉。
如果这就是高品质，我们真的无语了。
或许是人们知道比亚迪的“质量优秀”，比亚迪展位的观众人数当用门可罗雀形容，与对面华晨、力帆门庭若市的情况形成了鲜明的对比。或许有人会说，这 是记者日，所以人少，但谁见过车展有这样的情景？即便比亚迪用舞者的劲舞和高音喇叭高分贝的“音乐”吸引，人数也只能用几十人来计数。
如果比亚迪在年末的压轴戏上如此表现，不知如何面对明年市场增长率下降的状况。