丰田曾被美国在朝鲜战争中拯救

王锦思

丰田正陷入巨大危机中，在美国威逼之下，召回汽车高达八百多万辆。而在六十年前的朝鲜战争中，恰恰是美国把丰田从危机中拯救出来。

1950年9月，中国参加朝鲜战争与美国作战，日本首相吉田茂高兴得大叫“此乃天助我也”。日本国民像支援抗美援朝的中国人民一样努力生产，日本大部分电力、煤炭、海陆交通和100多万人为朝鲜战争服务。中国在朝鲜战场上是纯粹的消耗，日本则是大大获益。

　战争使丰田汽车公司“起死回生”。公司的裁员计划还没来得及执行，就收到了大量的美军订单。美军向日本订购卡车，除了因为从美国本土运送战车到朝鲜运费昂贵之外，时间上也来不及。战争给丰田汽车带来了机遇。从１９５２年到１９６２年，美军一直向丰田公司采购卡车。  在日本驻扎的美国人也呈现出大量的出租车需求。

当时，丰田汽车公司仅仅是个不能生产真正的卧车而只能生产卡车的工厂。它在不景气当中已接近关闭。其月产量不足1000台，出售时几乎全部是分期付款；由于各行各业都不景气，卖出的汽车收不回款来。丰田公司在不得已的情况下强行裁员，愤怒的工会会员与厂方发生了激烈的冲突。老经理丰田喜一引咎辞职了。股票的价格已较面额下跌了27日元，实际上已濒临破产。

就在这时，大大的喜事降临了。大量的军用卡车订单纷至沓来，订货与日俱增。而且，买方是美国政府，他们支付现金，绝不拖欠，甚至还痛快地答应了提高售价的要求。

丰田销售量显著回升，财源滚滚。在经过6年不景气之后，1951年，丰田终于一举恢复到了原来的水平。丰田卡车满足了美军需用，摆脱了积压，而中国从苏联购买的汽车75%被摧毁。中国建设被推迟了10年，日本却意外地渔翁得利，赢得10年以上发展时间。

美国学者费正清认为，美国如早日与红色中国和解，也许可以避免朝鲜战争和越南战争的悲剧。诚然，作为这两次战争主角之一的中国取得了战争的胜利，提高了国际地位，但被以美国为首的西方世界多年封锁。美国加速亚太战略调整，把日本作为美国控制亚洲的基地和反共堡垒，不仅免除了日本的战争赔偿，25年内还至少援助日本200亿美元。丰田从中大大受益，现在陷入危机，不知命运如何。