昨天丰田汽车总裁丰田章男在北京举行记者会，他表示：丰田汽车在包括中国在内的全球范围实施了大规模的召回，给中国消费者带来了影响和担心，对此表示真诚道歉，并提出三项改进措施！
暂且不说丰田章男提出的三项改进措施与否，首先看他的鞠躬道歉就缺乏诚意，在日本真正的道歉鞠躬应该是九十度的深鞠躬！其次丰田章男称ABS防抱死制动程序不当，在ABS发生作用的时候制动效果要比ABS发生效果之前有所降低，在中国销售和使用的雷克萨斯和普锐斯不包括其中！我想反问为什么这两款车不包含其中呢？是否是因为它们都是在海外生产呢？结果不得而知！丰田这次的“召回门”事件彻底暴露出日系车长期以来严格控制成本，导致安全性能无法达到实际使用中的要求！
由此让人联想起了本田雅阁“杭州婚车门”事件，在2005年1月9日杭州上塘高架桥北端发生重大交通事故,限速70KM/H的高架桥.上塘高架北端下桥处，雅阁车身严重分离，排气管飞到路的另一边，这辆车是婚车！一死四伤，四重伤者生死未明据说是为了避让一只狗，司机猛打方向，冲上隔离带所致，从事故现场的图片来看，汽车已经被完全分成了两节！发动机仓和后备箱从驾驶仓断裂，从断裂面来看是底盘过于单薄以及焊接工艺的问题！还有在2005年6月14日黑龙江省拜泉县赵先生的天籁2.3发动机发生自燃。赵先生的车经沈阳车辆火灾鉴定机构做出鉴定，是车辆线路搭铁引起的车辆自燃。2006年1月9日23点45分左右大庆市吕先生停放的天籁2.3发生自燃，火灾导致车内发动机内部烧毁，车内仪表盘损毁最为严重，两个大灯损坏。事后，大庆市公安局的鉴定结果显示，是车辆的线路引起了车辆自燃发生火灾。以上都是血淋淋的教训啊，从以上事故想到如今发生的凯美瑞刹车门事件，不由得让人心寒。
为什么日本汽车重视在汽车最最重要的安全性能上出问题呢？日本汽车是在燃油经济性上有很大的优势，但不应该是在牺牲安全性能的前提下获得的，希望有关部门能加强监管，也希望日系车企能本着负责任的态度来制造汽车！
丰田章男来华道歉并提出了三项改进措施，从处理方法上已经显示出丰田公司对这次召回事件的重视，但是请消费者不要好了伤疤忘了痛，毕竟这是付出了血的代价！
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