2010年中国车市将持续增长，主要从以下几个方面来分析，

1、政策因素

12月9日，国务院召开经济工作会议，决定将减征1.6升及以下小排量乘用车车辆购置税的政策延长至2010年底，优惠税率由原来的5%调整至7.5%；同时，将汽车下乡政策延长至明年年底；汽车以旧换新补贴金额调整，提高至5000元~18000元。

汽车产业财政政策的刺激将继续大力拉动汽车销售。

2、价格因素

一些国产微型车的价格已经跌破3万元，像比亚迪、奇瑞、奥拓均有3万以下的车型，如此低廉的价格，让中国老百姓买车不再是梦想。

3、经济增长

中国经济的持续增长与国民消费能力的提高均会促进汽车销量的提高，因为汽车不只是轿车，还包括货车、客车、自卸汽车、牵引汽车、专用汽车等生产或运输车辆，交通运输事业的发展必然带动货车、客车的销售、房屋道路建设拉动机械作业车的销售。

同时， 70年代前中国家庭主要大件是自行车、手表等以百为单位的消费品；而到了90年代，提高到摩托车、电冰箱、彩色电视机、空调等以千为单位的消费品；2000年以后，汽车作为万元单位的大宗消费品，逐渐成为重要的家庭用品。

4、市场需求巨大

据调查，中国目前每1000人拥有轿车38辆，人均 0.038辆，而世界平均千人拥有汽车量是120辆，发达国家已经达到500辆，中国目前人均汽车拥有量仅为世界水平的三分之一，于是中国汽车将随全球经济的复苏继续增长。

　　根据穆迪的最新预测，全球汽车销量今年将增长２％，明年增７％，不过各区域市场前景各异：中国经济强劲复苏，汽车市场前景也持续看好；北美车市已触底反弹，预期今年将增加１０％；但欧洲市场仍前景不妙，今年仍将跌１５％，德国的下跌则可能达到３０％；日本车市预计轻微上升。

从今年１月份来看，国产汽车产销161.48万辆和166.42万辆，同比增长143%和124%，再创月度新高。

4月底5月初，北京国际车展又将成为拉动汽车销售增长的利好机会。

                                         作者系国内知名汽车服务营销专家，盛元汽车网内容总监 王天