老沈侃车：微妙的房价股价以及车价
　　最近，炒房的和炒股的日子都不好过，只有卖车的和炒车的日子还好过一点。因为严厉的国家“房地产新政”一出，对房市和股市的影响可大了，而对车市的影响则小得多。
　　有一个现象很有意思：那就是“房地产新政”一出，房地产成交量虽大幅下降，但房价“死挺”；而股市却大幅下滑，特别是房地产股股价大多已腰斩。
　　为什么国家要出“房地产新政”？
　　原因很简单：因为房价猛涨，泡沫很大。
　　有时候，问题会一块儿来。虽然当前国民经济继续回升向好，但房地产泡沫太大了，非挤不可，否则后果严重。再加上国内外形势仍然极其复杂，宏观调控面临的两难问题不少。比如说，国家要调控房地产价格，但房地产商和房地产炒家却“死挺”。这“死挺”,问题就更大：国家会不会出更严厉的调控新政?如果出了会不会有后遗症?再比如，去年上半年国际金融危机大爆发，我国推出了振兴经济的新政。新政效果显著，但会不会出现通胀后遗症？正像温总理说的，今年国内外形势仍然极其复杂，两难问题不少！
　　有人问，在当前国内外形势仍然极其复杂的大背景下，股市有点走熊，房市也开始冷清，房价看来很难挺住，那么车市会不会受到影响？车价会不会下调？
　　车市会受到影响，车价也会相应下调。老沈是这样认为的。
　　有人问，为什么中国车市至今仍很红火？
　　老沈以为，由于中国车市刚性需求大的特殊性和一些炒家的“死挺”，车市受影响是要有一个过程。
　　有人说，房地产有炒家，车市也有炒家？
　　有！房地产有大炒家，车市里也有小炒家。举一个例子：有一款刚上市的新车，上市后供不应求，要现货得加价。可是，现在这车已不紧缺了，经销商仓库放满了，但他们宁可压货也要加价销售，制造出缺货的假象。
　　从前有个词叫：“投机倒把”，现在这个词没了，都叫作：“炒”字，炒房不说，只要有利，什么都炒，最近已把大蒜炒到天上去了。
　　老沈总觉得，目前的市场激励机制有点问题。实体经济运行成本越来越高，税负越来越重。相比之上，一个“炒”字，成本太低，且机会太多，资本利得税几乎不征，因此盈利太高。
     现在，市场上悲观气氛浓了起来，因为政策调控预期很浓。不过，老沈觉得不必太悲观，难是难一点，但办法还是有的。目前国内通胀还处于可控范围，市场不应夸大通胀预期，政策调整需谨慎冷静，不要重犯2008年调得太过的错误。
　　对中国车市，今年以来老沈一直持谨慎乐观态度，总觉得2010年的中国车市要出现像2009年那样的逆势高增长已难以为继。由于2009年的基数较大，2010年增速会逐渐放缓。市场特征逐步回归到正常状态，开始进入平稳发展时期。
　　现在的房价、股价，以及车价很微妙。房价在“死挺”，但挺不住；股价已跌得面目全非，但没完；车价呢？
　　几个月前，老沈在《老沈侃车》中说，股市已“做头”，所以该出货了。最近，我对亲朋好友说，买车不要急，耐心一点等到下半年再买，届时价格肯定会便宜的。中国车价高于国际车价，汽车暴利排名中国第一,在这样的大背景下，车价没有理由不降。沈玉祥