投资背景：一、第二轮中美战略与经济对话５月２４日至２５日在北京举行。战略对话期间，两国主管部门签署了多项合作文件，达成了总共26项具体成果，内容涉及能源、环境、科技、海关、卫生、执法等广泛领域。特别是美国将迅速承认中国市场经济地位，大大超越了业界的预期，这将有利于中国在国际市场竞争中处于相对公平的位置，缓解中美贸易摩擦，推动双边贸易发展。

二、2010年5月25日波罗的海干散货综合运价指数（BDI）大涨6.19%，以4187点创出大半年来新高，较今年2月份2900点时爆涨了40%以上；这大大反映出现航运业景气度正明显走出低谷、大幅震荡回升！

评点：中美贸易关系的改善，将有利中国进出口贸易的持续性增长，直接利好相关航运企业；且BDI指数的大幅回升，也反映出航运业景气度已明显走出低谷，呈修复性上升趋势！这将为航运业迎来价值重估良机。

借此，我们谨慎为大家推荐一档：受益行业景气度大幅提升、主业利润逐季回升，且规模逆市扩张、盈利能力不断增强，而股价超跌下行，与基本面严重背离（错杀迹象）的超值优质航运龙头！该股现仅8元不到，后市有望在中美贸易关系改善及BDI指数持续上涨的推动下，迎来价值重估的股价修复性上涨行情！（且看图版）

该公司主营远洋运输及沿海运输，水陆空联运等，是国际远洋运输巨头中远集团旗下唯一以杂货远洋运输为主业的上市公司；截止09年年末，公司共拥有和控制各类多用途船、杂货船、重吊船、半潜船、滚装船和汽车船共68艘，平均船龄21.01年，计118.44万载重吨。大大受益于行业景气度的大幅提升。

加之，公司逆市狂下购船订单！5月20日，公司建造的5万吨半潜船1号船在广州中船黄埔造船有限公司龙穴厂区举行了出坞仪式。据了解，这是目前亚洲最大半潜船。且另一艘同样规模的半潜船（下称2号船）正在建造中；同时，中远航运还在3月份一口气签下10艘2.7万吨新型多用途船合同，并将于明年6月份起陆续交付。注：半潜船主要市场是运输海上石油钻井平台；而近年来随着全球石油消费快速增长，深海油气工程钻井平台、油气生产设备等相关设备的运输需求快速增长，这使得半潜船的投入使用将具有广阔的市场前景。

此外，公司今明两年将迎来交船高峰，今年预计交付5艘多用途船（包括重吊船）和1艘半潜船，2011年交付7艘多用途船和1艘半潜船。配股融资的18艘船2011年开始下水，预计2012年底前全部投放运营，运力将从去年底的118万载重吨提升至2015年底的210万载重吨；这将大大提升公司的整体运力水平，并成为未来重要的利润增长点。

温馨提示：风险控制线为—10%

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