F1的铁粉一定对今年F1上海站精彩的换胎接力战记忆犹新，由此人们也将更加深刻的认识到轮胎对F1比赛的重要性。而说到F1的赛车用胎，人们往往把关注点给予了普利司通和米其林这两大厂商。其实，除了它们，还有不少轮胎品牌都和F1素有渊源。

 
    第一个是最近传出消息将成为F1明年轮胎供应商的固铂（Cooper）。与一般轮胎将轮胎卖给整车厂商随着产品一起交给消费者不同，固铂专注于替换轮胎市场，以优异的运动性和舒适性向各大跑量型的厂商抗衡。没有原厂配套轮胎概念 的F1赛场确实是固铂最好的品牌表现阵地。

 
    邓禄普与固特异也赞助过F1。英国品牌邓禄普由于著名车手赛纳的死，离开了F1，取而代之的就是来自美国的品牌固特异。前者目前在中国国产化，脱离了国际的高端路线。而后者固特异具有典型的传统美式风格，求抗噪，却不耐磨。

 
    普利司通，地道的日本品牌，是世界6大轮胎品牌中最晚、也是唯一一个20世纪才开始做轮胎的厂家，目前独家赞助F1，可惜合同到2010年就终止了。轮胎特点比较中性，耐磨性的口碑不错。由于赞助F1，这个后起之秀的销售额达到了前所未有的高度。

 
    米其林源自法国，是子午线轮胎的发明者。主要配套一些顶级品牌汽车的中端产品，以制造性能全面的轮胎产品而著称，舒适性的口碑很好。2007年撤出F1之后，现在赞助的其他汽车赛事也不少。

    总之，F1这块肥肉，各大有实力的轮胎厂商都不会轻易放过。但大家也很清楚，F1供应商不是那么好做的，明年开始我们将迎来新的F1轮胎供应商，会是热门的固铂、米其林，还是会爆冷跳出一匹黑马？我们拭目以待吧！