5年，走完国际上40年高速铁路发展历程；3小时，跑完武广间曾需要11个小时的路途；集世界最先进的4种技术，中国人创造出独一无二的中国高铁品牌。从引进时速200公里高速列车技术，到自主开发时速350公里、380公里“和谐号”动车组；从京津城际铁路、武广高铁运营，到京沪高铁即将开通，中国迅疾跨入引领世界的“高铁时代”！中国高铁将在2012年领先全球，到2020年，中国高铁总里程将达到1.8万公里，占到世界高铁网的一半以上。中国高铁已经成为世界上高速铁路系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运行速度最高、在建规模最大的国家。中国高铁已经被世界所瞩目，广泛影响了世界上众多国家的经济发展。
中国高铁具有自主知识产权
短短5年时间，中国高铁就突破2700公里，平均运营时速逾300公里，不仅总里程与运营时速双双跃居世界第一，技术体系还赢得了美国、俄罗斯等传统铁路强国的垂青。中国高铁通过原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新，形成了世界先进水平的高速铁路技术体系。自主设计时速350公里动车组；自主打造时速380公里动车组，成为中国高速铁路集大成之作。中国高铁达到了世界顶尖水平，网络控制系统研制成功，中国动车有了“中国芯”；绝缘栅双极型晶体管(IGBT)研究突破，有了“中国脑”；车体加宽0.4米并进行了改造，有了“中国身”；动车头形全新设计，有了“中国面孔”……“和谐号”动车组集合成为“中国名片”。到目前为止，中国铁路没有和任何一家国外公司产生知识产权纠纷，技术正在实现专利化、专利标准化、标准国际化，已经申请专利946项高速铁路相关专利授权。
中国高铁改变着中国经济快速发展
中国高铁为老百姓出行带来了便捷，拉进了城市与城市之间的短距离，带动了周边城市经济快速发展，也促使整个社会效率、经济的提高。津城际高铁、武广高铁、郑西高铁的开通运营，在国际上引起强烈反响，许多外国政要、铁路同行和普通民众到中国高铁参观，给予了很高的评价，这必将促进我国铁路对外合作的发展，对世界高铁发展产生重要影响。同时，在全球一项主要新兴产业中，为中国取得一席位和发言权。到2012年，我国将有36条客运专线投入运营，总里程将达1.3万公里，基本建成以“四纵四横”为骨架的全国快速客运网。到2020年，中国将拥有高速铁路逾1.8万公里，远超过世界高速铁路网的半壁江山。在不远的将来，中国将形成以北京为中心的1小时至8小时交通圈，除乌鲁木齐、拉萨、海口以外，绝大部分省会城市都将被纳入这个快速交通圈。“夕发朝至”变为“朝发夕归”，社会效率大大提升，创造出的财富将会更多，未来很多城市将被称作“高铁拉来的城市”。现在，世界把目光已经聚焦于中国这片热土。“再经过几年的快速发展，中国将成为世界高速铁路领域的领军者。”国际铁路联盟高速铁路部总监伊格纳西奥·巴伦表示。我国企业在境外承揽的铁路项目涉及50多个国家和地区，合同金额有260多亿美元；铁路装备已出口亚洲、非洲、澳洲和美洲等30多个国家。
中国高铁具有开拓创新能力
中国高铁的研发生产，打破了门户之见，主管部门、科研院校、中外企业的积极性被充分调动，使高铁技术研发拥有了一支响当当的国家队，还使得科研成果转化为现实生产力的时间缩短了十几倍。中国高路建设引进技术消化吸收再创新平台，共吸纳8名院士、近百名教授、研究员、960余名高级工程师、5000余名工程技术人员参与。如今，世界上运营里程最长的高速铁路在中国，世界上首条修建在大面积湿陷性黄土地区的高速铁路在中国，世界上运营时速最高的高速铁路还在中国……正是产业链的整体升级，保证了关键技术不受制于人，美国、俄罗斯、印度等国纷纷正式提出全套引进中国高速铁路技术的意向，中国高铁不仅有了中国标准，中国标准还将走向世界。铁道部副总工程师张曙光说过：中国铁路在高速动车组、高铁基础设施建造技术和既有线提速技术等方面都达到了世界先进水平，已经形成集设计、施工、制造、运营管理于一体的成套先进技术，其在铁路研发、建设、管理过程中形成的一整套高铁技术，已经具备了到世界铁路竞争建设的实力。
中国高铁“走出去”机会已经成熟
今年3月初，铁道部长刘志军在两会上表示，中国正与美国、俄罗斯、巴西以及中东等国家，商讨高铁合作，包括资金和技术。中国高铁技术已十分成熟，居世界领先地位，“走出去”是当前的重要任务。中国高铁飞跃发展，对增强国际竞争及推动高铁科技进步均将有重大贡献。据悉，铁道部已经成立了中美、中俄、中巴等境外合作项目协调组，组织国内有关企业开拓境外铁路工程承包和装备出口市场。目前，沙特麦加朝觐轻轨铁路项目进展顺利，委内瑞拉中西部铁路项目开工建设，与美国、俄罗斯、沙特和巴西等高速铁路合作项目取得积极进展。2009年4月，美国联邦铁路管理局公布了一份题为《美国高速铁路发展前景》的规划。同月，美国总统奥巴马启动自艾森豪威尔政府以来最大规模的交通投资，即在未来数年内投资130亿美元加速美国高速铁路建设。2009年12月30日，英国交通部表示，在2010年3月底之前提出高铁具体的兴建方案，拟订第一阶段工程的路线。 西亚、南亚、南美的一些新兴经济体意识到建设高铁是迈入发达国家必经的一个过程。
中国高铁向世界展示一张“中国名片”
中国高铁对于发挥高速铁路相对节约土地、运输效率高、能源以及污染较小、安全性好等优势， 集约利用土地， 减少交通运输的环境污染， 降低全社会的运输成本， 促进沿线经济社会协调发展具有极为重要的示范意义。中国高铁不仅展现出中国铁路建设和管理的智慧，更向世界展示出一张“中国名片”。不仅美国、俄罗斯、印度等国对中国高速铁路技术兴趣浓厚，日本、欧洲等高铁领先国家也都十分关注。中国铁路世界水准的发展和前所未有的巨变，令他们报以艳羡和叹服。美国、俄罗斯、巴西、波兰等国家明确表示愿与中国合作。美国总统奥巴马在今年初发表的国情咨文中，提到中国在高速铁路方面取得的成就。去年11月，中美双方发表的《中美联合声明》中，专门提到“双方欢迎两国公共和私营机构在高速铁路基础设施建设方面进行合作”。同时，中国铁道部与美国通用公司在北京签署备忘录，双方承诺合作参与美国高铁项目，并成立专门的高铁工作队在美国各州寻找机会。
中国高铁已经拥有中国的信誉、资金、技术、厂家、劳工等，如果把中国高铁“延伸”到世界各地，走遍全球，既可以解决了中国出口衰退的困难，还可以促进了世界经济的快速发展。中国高铁在中国大地快速发展的时代下，应该高扬国家利益和民族精神，肩负社会责任，扬我国威，担当世界当和平使者，把眼光瞄向世界铁路建设正当时。现在，中国高铁已经在世界铁路建设中起到领先地位，掌握了新的主动的钥匙，我们就应该好好地利用它，把中国高铁建设发展推向世界高速铁路建设各个领域的工地上，让国外铁路工地上活跃着中国建设者的身影，飘扬着中国的国旗，让中国制造的动车组飞驰在大洋彼岸，让中国劳动者的智慧让世界刮目相看！
中国高铁——中国人民的骄傲，整个世界也为你欢呼，也祝愿中国高铁——明天会更快更美好。
关键词:中国高铁 世界铁路 铁路发展