日志原文：2009年6月7日http://xuxinqiao.blog.sohu.com/136641467.html
 

    那天随团考察杭州动漫产业，利用午休时刻我溜出宾馆逛逛，更新三十年的西湖印象，出租车司机问我哪儿人。
    “湖北”我说。
    “哦，荆州啊，比西湖好吧？”他又问。
    “一样好啊，都是省会城市嘛。”就着他的湖北印象，我戏说。
    回到家里，我琢磨，怎样定位荆州旅游发展，才能比肩杭州，甚至高出一等呢？
    被国务院列为首批24座历史文化名城之一、中国12大历史古都之一的荆州，先后有34代帝王在此建都，楚国定都长达411年，关公镇守达10年，120回的《三国演义》有82回写到荆州。这是多么深厚的历史文化底蕴，中国延续时间最长保存相当完好的周长10.5公里的荆州古城墙，又怎能不叫人梦想再把它延续！
    然而，残酷的现实面前，荆州，一圈古城墙，圈满了现代建筑。“控制新建筑——迁出老建筑——恢复古建筑”的“三步走”发展构想，猴年马月，不太现实。
    在古城墙周围做足大护城河的文章呢？截污净化，源头活水，杨柳岸，舟楫穿，也不过是城市公园，周末小儿的荡漾，哪得远道而来的游客消费偏好。真可谓食之鸡肋，弃之可惜呀。
    更有文物遍地，随处动土就犯忌讳的荆州，一锹挖破了春秋战国时期的楚王之墓熊家冢，出土精美玉器1000多件，预计整个楚墓共有80辆车，300多匹马。但国家文物局尚未批复主冢的抢救性发掘。
    荆州的未来之行，不得不另辟蹊径。
    一条路径——发展洪湖和长江故道天鹅洲湿地生态景区。
    还有一条路径——将人工古城与人工运河结合起来，发展“荆楚大运河”百里画廊，荆州、荆门和潜江市三市联合，徐徐展开历史画卷：沿线规划再筑章华台之类的楚国楼台、再造天沔花鼓戏台、再建江汉水乡古镇、再置特色生态景观、集中展现楚天民风民俗，博物馆、群艺馆，农家乐、渔家乐，大宾馆、小酒店，当然包括地地道道您最爱享用的沔阳三蒸——蒸鱼、蒸肉、蒸菜。对于大运河上面的30多座桥梁，如果在扶手栏杆加上一点全世界名桥比如赵州桥的元素表达，那么既不增加什么造价，又可起到桥梁博物馆的作用，无疑也是锦上添花。
    我说的荆楚大运河，就是引江济汉工程。进水口位于荆州区李埠镇龙洲垸，引水干渠穿过荆江大堤、太湖港总渠及庙湖、海子湖，在潜江市高石碑流入汉江，全长67公里。干渠设计流量为每秒350立方米，渠底宽60米，除调水功能外，还可以达到三级航道标准，届时引江济汉工程还将成为长江与汉江间的一条便捷水运通道。总投资70多亿元。我之所以把它命名为“荆楚大运河”，一是它确实是人工将要开凿的河流，二是它也承担水运的任务，三是它主要途经昔日的荆楚大地、今天的荆州、荆门和潜江市，四是傍名人，仿照“京杭大运河”命名。
    由此而来，生态方面，有千湖之省的名湖洪湖、万里长江之中的名段石首、百里画廊的荆楚大运河，也来个湖北省大的“两圈一带”中的小“两圈一带”；文化方面，自然是古今交融，交相辉映，辉煌日月。
    这才是既独具特色、又博揽人心的荆州生态文化旅游，点线面一串，由此必可观，到此必有感。