今晨，第19届世界杯决赛打响，西班牙经过加时1比0击败荷兰，成为第8支世界杯冠军球队。西班牙笑到了最后。

    所有的球队中，“其貌不扬”的西班牙队是传球最多的球队！汽车和足球最大的相似之处：皆为团体比赛。“汽车行业都是团体冠军，没有个人英雄”，一企业家说，“我们的团队就像一辆汽车，每个人都是上万零件中微不足道却又至关重要的一个，只有整体好，这辆车才称得上是做工精良的好车，所以可能各行各业都有大亨，但汽车行业很少有。”

    大战之前，球队大都为自己打气，声称：一定要打败对手，将对手送回家……无情的是：汽车和足球一样，豪言壮语听着好听，现实的作用却显得软弱无力，什么几年内冲出亚洲，几年内达到世界水平，市场的胜利最终靠的还是实力。精神胜利法是鸦片，吸着可能舒服一阵却会令人元气大伤。

    西班牙用自己的实力再一次证明“花式足球”的失意，1+1未必就等于2或者大于2，看怎么个加法，“全明星”球队，不一定就能拿冠军；足球是一种精神与实力和智慧的结合，比拚的是一种综合实力，单靠球员优秀不行，没有一个科学、合理的用人机制，球队很难做强……汽车也一样。足球比赛和车企间竞争相对来讲还是比较公平的，每一场比赛都是由“零”比“零”开始。

    足球变中求胜，用千变万化来演绎一个稳定的目标——进球；企业也需要不断调整自己，不断推出新产品、新服务，目标——市场！足球、汽车竞技性都很强，前者一场定胜负，汽车企业有时一次小小的失误会满盘皆输。足球输了可以再来，车企想重新再来，难！足球即要进攻也要不断强化防守，否则，球进得多丢的更多仍会失去比赛。企业也一样，一味地扩产，基础不踏实，质量体系不够健全。到最后也难成功。

    由于汽车与足球有那么多的渊源，与足球结缘成为汽车企业的梦想，纵然投入千金万金也在所不惜。继1988年首次赞助汉城奥运会。2002年现代汽车又成功跻身FIFA官方合作伙伴，并一举包揽了2014年前FIFA所有相关足球赛事的汽车赞助权。据说全部赞助金额高达百亿人民币。韩国足球和汽车的崛起，和其大手笔的赞助行动不无关系。

    2008年，北京现代借奥运会曾推出一系列品牌推广活动，令人印象深刻。本届世界杯来临，北京现代启动了南非世界杯互动网站，在与车主、目标消费者共享世界杯欢乐的同时，更借世界杯凸显了其不断拼搏、创新、追求卓越的品牌个性。随着北京现代挺进中国车企第一阵营、200万辆下线、i系列产品结构不断完善，其品牌内涵也正在不断丰富充实，变的更富创新性、激情感和时尚感。通过赞助行动，北京现代在塑造着一种文化，强化着一种文化，演绎着一种文化——创新、激情感和时尚的“动”文化。

    足球是实实在在的，同时又是一种智慧的体现，一支具有充分想象力的球队才能笑到最后，汽车企业没有研发就没有未来，这点意义上看，足球与汽车又有了一个相似之处。中国足球的进步依赖球迷，没有原则的“爱”只会助长落后，批评不是放弃，是为了使其不断进步，是一种大爱的体现；中国汽车的进步也一样，应该形成一种不断自省的文化，时常问一问检讨一下：还有什么地方没有做好，如何做得更好。

    最后不得不说的是，千万别拿中国足球和中国汽车相比。中国汽车经过几十年，尤其这三十年的发展，其成就可是世界共睹。

                      （蓝畔）（独家供稿新浪，新浪汽车博客版权所有未经许可不得转载）