日前，国家有关部委公布了第一批“节能产品惠民工程”节能汽车（1.6L及以下乘用车）推广目录名单，共有16家企业的30个车型71款车入围。虽然推广工作刚刚开始，上榜的车型有限，但是这份名单不啻为是给消费者的一份购车指南，将对未来的汽车市场产生深远影响。

分析这份名单，国家积极扶持自主品牌的用意很明显，同时出现了不少市场上畅销的主力车型，比如飞度、锋范、赛欧、朗逸、明锐及雪佛兰等，大都来自上海通用、广汽本田及上海大众等一线品牌厂商。由于是第一批，可能还有许多符合条件的车型没有列入，但是这些业已公布的车型必定是它们同级别车型中的佼佼者。在倡导环保节能的当下，这些具有典范意义的车型在市场上会更加受宠，成为购车优先考虑的对象。因此，锋范、飞度等上榜车型将成为引领今年下半年车市的风向标，继续保持畅销形势也是必然。

具体原因很明显。首先，根据政策规定，凡是购买贴有“节能产品惠民工程”绿色标识的产品，即可享受3000元的补贴，购买时厂商一次性直接补给，相当于降价优惠。其次，因为节能汽车在油耗方面具有很大的优势，经过国家机构权威发布，消费者购买时不必再为“省不省油”这样的问题所困惑。再次，节能汽车都是1.6L及以下排量乘用车，还可以享受减按2.5%征收购置税的优惠。如此以来，多项优惠措施叠加，节能汽车不仅节能，对消费者来说还能实实在在地省钱。

为了更有说服力，有好事者以锋范为例这样计算：入围车型均要求综合工况油耗比现行标准低20%左右，工信部公布的数据显示，锋范1.5LMT的百公里综合油耗仅为6.5L，在同级车中处于领先水平，如果按93号汽油每升6.74元计算，每天行驶路程40公里的话，每月油费支出为525元（许多地方油价仅6元出头，油费不足500元），使用成本相当低。而在动力方面，锋范采用i-VTEC发动机，动力强劲，节能环保性能有口皆碑，超低摩擦力工艺和急速燃烧技术的完美结合，让锋范成为中级车中最佳油耗表现的产品。而且，两款发动机的排放均达到了国IV标准，真正让消费者实现了节能低碳生活。

另外，这些上榜车型绝大多数都是实力派，较少刚上市的新车型，它们经过不断更新换代，行销多年，其品牌品质已经深入人心，一直是同别级别车型中的领头羊。比如广本飞度，自2001年推出以来，已在全世界115个国家售出超过230万辆，年均销售40万台，是名副其实的全球小型车市场领跑者。雪佛兰品牌旗下的新赛欧、乐骋乐驰等车型，在国内微小型车市场颇受欢迎。能上榜首批节能汽车推广目录，恰恰证明了它们优异的燃油经济性和业内领先的环保性能。

市场上从来都不缺乏优秀的产品，对消费者来说，他们需要做的是优中选优，选择最好。

因为推广目录具有市场导向作用，国内厂商会更加看重它，希望挤进这个目录，不遗余力地来进行宣传推广。特别是在销售情况趋于平淡的盛夏，要撬动汽车市场，刺激消费者的购买欲望，大力推广节能汽车恰逢其时。可以预见，在竞争白热化的国内市场，一场“节能汽车”大战不可避免。不过欣喜的是，最终受益者还是广大消费者。