车企对于高尔夫这项“贵族”运动如此热衷，仅2010年上半年，包括VOLVLO、别克、奥迪等知名品牌就以各自品牌命名举办了颇具规模的高尔夫球大赛。车企涉足此项运动当然是为了宣传品牌形象，但是，“绕到迂回”（仅以品牌命名）与“一杆进洞”（直接突出产品某一优势）哪一个效果更佳呢？笔者认为还是后者。

以今年上半年与车企相关、最有影响的三场赛事为例，我们分别来做一个分析。2010年4月15至18日，第16届沃尔沃中国公开赛在苏州金鸡湖国际高尔夫俱乐部举行。沃尔沃汽车介入此赛事的方式包括：提供官方用车、为用户准备系列试乘试驾及高尔夫球互动体验活动等。对于沃尔沃最想推广的新品XC60来说，这一活动虽然起到了一定效果，但参与者过多的热情仍集中于比赛或观赛，对直接推介新品技术优势来说，显得有点“隔靴搔痒”。在市场推广上，沃尔沃仍显得过于“文雅”。

与此相隔甚近的高尔夫赛事，是2010年4月起由上海通用汽车主办的“第六届别克高尔夫挑战赛”。这场赛事场次之多、范围之广，都引起业内关注。其中的亮点（或说噱头）是上海通用汽车与美国橡树谷高尔夫学院（中国国家高尔夫球队海外指定训练基地）达成最新协议，选送别克挑战赛总决赛的前三名车主参加北美加州巡回赛（GoldenStateGolfTour）。但对广大的参与者来说，在此赛事上的收益仍缺乏吸引力。同时，别克寄希望欲通过赛事加深自身品牌“大气稳重”的公众印象，但以别克豪华SUV昂科雷作为赛事一杆进洞大奖，对宣传这一形象而言，很难说有所帮助。至于赛事期间，参赛车主能否在试乘试驾英朗XT、新君威、新君越等别克全新车系使得出这种印象，值得存疑。

与前两者相比较，奥迪的quattro杯高尔夫锦标赛显得更加“有的放矢”，目标更加明确，宣传效果更加明显。原因在于以下几个方面。

首先，该赛事不仅突出了奥迪品牌“进取、尊贵、动感”的品牌价值。更以赛事命名的方式，将全时四驱技术quattro的先进理念成功地延伸到本次高尔夫锦标赛中，对于产品特性宣传来说，这样的“开门见山”更易给公众留下印象。

其次，必须看到，虽然奥迪quattro杯进入中国已六年有余，目前已有超过60万的奥迪用户和广大高尔夫球爱好者通过奥迪搭建的这一平台体验到了quattro的魅力，而且直到目前为止，奥迪仍是国内豪华汽车市场的领跑者，但是随着豪华汽车品牌不断进入中国，特别是近年来新车型的不断导入，奥迪的“王者地位”面临挑战。在这样的市场大环境下，奥迪当然希望通过某一方式不断强调自身的“王者地位”，而quattro杯在中国高尔夫运动领域取得的成功无疑对此有着极大的作用。厂家在赛事举办时，也是不断通过各种方式加深观众对“2010年1-6月奥迪汽车在华销量超过10万辆，同比增长幅度达64%”的印象，其目的一目了然。

quattro杯的成功，很大程度源自与参与者的认同。对于豪华汽车品牌而言，用户关注的不仅仅是优越产品，更注重其品牌精神内涵与核心价值观是否与自己的身份相契合。从quattro杯的参与者来看，他们中的大多数，除希望通过赛事享受运动乐趣，更希望藉此显示自己的进取精神并寻找到“同道者”。而在厂家进行赛事宣传时，“奥迪quattro全时四轮驱动技术主导了一场汽车技术革命，为四驱技术的兴起奠定了基石”类的内容，看起来相当“合拍”。

从比赛过程和宣传配合上看，奥迪也做了精心的设计。例如：赛场之上两组选手两两配合交替击球和容易让人联想到奥迪quattro全时四轮驱动的技术理念。厂家现场的布置和宣传似乎刻意提醒你注意到此点。

总之，高尔夫与豪华车之间有着“不解之缘”，两者的消费群体有颇多的重合，而如何将两者更好的“联姻”，奥迪算得上是一个榜样。（本文专供新浪，未经允许不得转载）