骑马上班？我看可行！

“正好老家有一匹马闲置在家，不知道政府部门有没有禁马？”福州关于在城区主干道“限摩限电”消息一出，全城哗然一片，有摩托车、电动车的市民顿时炸开锅，有车不能骑，上班要步行、挤公交，有市民就此向政府部门申请“可否骑马上班”，而再次引发市民对政府“限摩限电”的争议。（23日中新网）
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所谓法无禁止即可行，既然法律未有明文规定不允许，“禁电限摩”新规也没说不准，骑马上班理所当然就应该是可行的了。其实，“红蜻蜓大王”老家未必真有马，他也未必就真打算骑马上班，笔者更无意主张和怂恿骑马或者骆驼上班，只是觉得，这封多少带有幽默色彩的诉求信，确实道出了需要相关部门反思和检讨的一些问题。
城市人口越来越膨胀，交通拥堵现象越来越常见，不少城市出台了规定不一的“限行令”，市民也大多能够给予理解和支持。问题是限摩、禁电之前，决策部门有必要就有无必要性和实施办法等先行征求市民意见，这既可以集纳群众智慧，使新规更具可操作性，又让市民有心理和思想上的准备，而不至于觉得突兀，产生不理解甚至抵触情绪。
，更重要的是禁电限摩后大家如何出行，公交挤、慢，担心迟到、被扣工资；花钱乘公交，交通工具却搁家里，这些都是现实问题。尤其是70万不符合国家标准的电动车被禁后，这么多市民绝大多数不可能步行或买私家车出行，势必给城市公共交通增加明显的压力，大家担心的出行难矛盾会不会由此变成现实甚至更加尖锐？
禁电限摩，制定一个政策很容易，但牵涉到生活、工作、市民负担方方面面，作为决策者必须充分考虑到由此而可能引起的各种问题、矛盾，未雨绸缪，寻找解决的出口、路径，比如，增开公交车线路、班次，加强道路交通管理，避免拥堵造成误点，摩、电工具可否回收，等等，这些问题妥善解决了，市民当然就少了怨气，更不至于冒出骑马上班的灰色幽默来。