农行今日计入指数，市场的期待达到一个沸点，原因一方面跟H股相比我们明显还很温柔，近期农行H股走势明显强于A股，昨日农行H股收于每股3.58港元，折合人民币3.12元，较A股溢价已超过10%。而农行这种“大市值、小银行”的特点对机构资金极有吸引力，因为一方面不需太多资金就可以拉升农行股价；另一方面农行在上证综指中权重较大，拉升它比拉升其他银行股对上证综指可以产生更大影响。另外计入指数后，各类指数型基金或多或少都有配置需求，可以为农行带来更多的增量资金。目前银行股估值仍然处于历史低谷，农行后市若是走强，或将带动银行股出现估值修复行情。并进而带动大盘指数出现上涨。

  但农行这种大市值上市融资不但没有导致行情的回落，反而让行情走出了一波200点的行情，让市场乱了眼，一瞬间似乎大有融资并不影响行情甚至有利于行情的假象，于是光大紧随其后在8月18日上市，需要200亿资金，而工行融资450亿基本敲定，大家都争相恐后的来股市寻求金钱免费拿，这一下是彻底看不到号称最赚钱银行的风度，当然也就更想不通坐在空调房能拿三千元高温补贴的企业，工资福利能达到一个国家中等国家生产总值的企业，却仍在孜孜不倦的继续伸手的企业，这也是我一直不会看好银行股的一点。 【"国家队"再砸百亿买股鸡蛋放9只新篮子】

  同样作为股市期货的空军一号，国泰已经在昨日埋下了空仓，这如同埋下了一个炸弹，只看何时引爆，但至少说明，在反弹的现在，机构已经看是趋于谨慎，包括对2680有五成以上的机构认为压力较大，这不免对市场资金产生一定的影响。因此，农行今日进入指数将拉动最后一波高潮，行情在今天将见到本轮反弹的高点。

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为实现2012年高铁里程目标 尚需逾8千亿元
中国铁道部总经济师余邦利周三表示，为实现2012年中国新建高速铁路里程达1.3万公里的目标，尚需投资超过8,000亿元人民币。根据2008年调整的《中长期铁路网规划》，2020年，中国新建高速铁路将达到1.6万公里，加上其他新建铁路和既有线提速线路，中国铁路快速客运网将达到5万公里以上。而目前情况是离目标很远，并且上座率并不高，我们有理由认为类似中铁二局的个股应该有一些机会。【三哥"入伍" 续吹涨势"冲锋号"? 操作策略】