穿帮！！！唐山大地震书写别样中国汽车史
看过了《唐山大地震》，我总想写些什么来抒发内心中的感情。影片从一个角度讲述了中国32年的变迁，作为生产资料和生活资料，汽车贯穿了这部影片的始终。汽车是《唐山大地震》道具的主线，它演绎了改革开放后中国汽车的发展之路，可以说片中的汽车就是这段历史的见证者。
从黄河JN150到中联重科的工程机械车，《唐山大地震》中出现了不计其数的汽车。这里有导演刻意布置的场景，也有街头拍摄中无意纪录下的片段，有广告的植入，也有不经意间的错误。作为一个汽车爱好者，我简单的说上几句，如有错误，还恳请前辈与专家海涵。
改革开放前：无可奈何的闭门造车
故事开始于1976年7月28日的唐山，片中出现的第一辆汽车是济南汽车制造总厂生产的JN150型黄河牌重型载重卡车。那时候8吨的卡车就已经被称为重型卡车了。按照8吨的载重能力计算，大强、元妮夫妇天大的本事也不会让这车震动起来的，这一点不知道算不算穿帮，其实更多的是个笑点。如今的济南汽车制造总厂已经演变成了中国重汽，也是目前国内一流的重型卡车生产制造企业。
片中出现的第二辆轿车是老上海轿车。当时只有一汽的红旗和上海汽车的上海牌轿车。红旗是配给领导的，上海汽车除了公务车外，也有很多是各大厂矿企业使用。在80年代初上海大众成立以后，这款车渐渐停产。
这组图片中第三张图均为军用车，这是震后不久的一组镜头，按理说应该是34年前的8月。第一辆车是军用越野车，后边分别是军用大巴车和军用卡车。
关于这辆军用越野车的来历有些含糊。长安汽车的前身是一家兵工企业，为了给建国十年大庆献礼，长安汽车开始研制吉普车。在建国的前十年，除了中国一汽外，似乎还没有太多的企业有整车生产能力。此后的10年时间内，中国军队的吉普车绝大多来自长安汽车。60年代末期，由于西南边境的军事环境恶化，国家将长安汽车的军用越野车生产移到了北京，也就是后来北京吉普。鉴于中国当时的经济能力，汽车用上10多年也是很普通的，这辆吉普车是产自长安汽车，还是产自北汽并不得而知。
接下来的客车是用解放货车底盘改装的解放军用客车。后边的一排货车都是“大解放”了，直到改革开放初期，这样的货车还在生产。
这组照片中最后一个出现的是丹东黄海客车，据说是用一汽卡车底盘改装而成。北京公交集团的一位朋友告诉我，这个系列的车直到2003年才从北京的道路上退役。据黄海客车官方网站资料介绍，公司老板84年创业，而故事北京是78年，故此这辆车的使用是冯导的一个穿帮镜头。
八十年代：改革开放春风来
上图上车是天津大发。天津大发出现于1984年9月底。这款车作为客货两用车曾经风靡中国。还记得90年代北京的，甚至全国的“面的”么，就是这只黄黄的虫子。上图下车是长江750的后三轮摩托车，也许是其他品牌的750ml摩托车，总之这种三轮很普遍。我小时这种车相当普遍，多是一些小商小贩用它拉些货物，我们叫它“三马”。
下图上边红色的面包车是长安小面包车。长安汽车从1984年军转民后开始生产长安面包车，如今长安面包车已经称为国内销量最大的面包车了。下图下是日产（尼桑）的公爵王轿车。这款车直到从1992年才开始在国内大批量进口，不知道80年达末期的唐山怎么会出现这款车子。
90年代的别克GL8和双色出租车
90年代，方家的双胞胎都来到了杭州，一个在读书，一个在打拼。上图红圈内的是长安面包车，前文介绍过，不再赘述。
中图，杭州的街道上居然出现了一款2001年才上市的别克GL8商务车，其实GL8前后的几辆车也是明显的新世纪的设计风格，看来冯到在街头拍的镜头出现了一丝错误。
下图还是在90年代初期的杭州。或许是为了刻意体现医院门口的拍摄环境，又或者是镜头内无意中闯入了一辆救护车，但这款救护车却生在新世纪。我分不清车款车是雪佛兰的救护车车还是奔驰的维亚诺的救护车，但它绝对不是上世纪的产物。冯导，您又错了。
还是在90年代，唐山的街景与杭州并不能同日而语。虽然是这样，但衣锦还乡的方达开着宝马3系还是很神气的来到了唐山。独臂是否能考取驾照暂不讨论，咱继续说车。冯导万万没有想到，上图红圈里的那辆车明显是北京的双色出租车，这种喷绘是从04年才开始使用的。原来北京的设计者是剽窃呀。
中图红圈中是一辆红色的江淮轻卡。江淮的造车史可以追溯到上世纪60年代，但这款车是从96年开始生产的。与影片的背景同年，不算冯导穿帮。
下图红圈内是捷达王，90年代初期出生。
新世纪：汶川，汶川
宝马贯穿始终，植入吧？东风平头卡车、金杯救护车、考斯特（柯斯达），无需多说。
中联重科多次出现在屏幕之中，更是在汶川地震的感人场景，广告时间吧。你还别说，08年汶川地震期间，中联重科还真没少捐款捐物。顺便感谢一下。
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