3、规划草案显雏形 千亿资金扶持新能源汽车

    中国新能源汽车产业的国家战略雏形渐显。昨日，本报记者获悉，由工信部牵头制订的《节能与新能源汽车发展规划（2011年至2020年）》（以下简称《规划》）已经完成，目前正在向各相关部委征求意见。如一切顺利，将于本月最终定稿并上报国务院批准，成为引领中国新能源汽车产业发展的重要政策。
    这份《规划》详细列出了中国节能与新能源汽车的发展目标及一系列扶持方法。一旦落实，中国新能源汽车关键零部件产业将率先迎来高速发展。
    根据《规划》，纯电动汽车将成为汽车产业转型的重要战略方向。中国将最终实现插电式混合动力汽车及纯电动汽车的产业化；同时将加快研发燃料电池汽车技术。
    《规划》详细列出了中国节能与新能源汽车的发展目标，即到2020年，新能源汽车产业化和市场规模达到全球第一，其中新能源汽车（插电式混合动力汽车、纯电动汽车、氢燃料电池汽车等）保有量达到500万辆；以混合动力汽车为代表的节能汽车销量达到世界第一，年产销量达到1500万辆。
    为完成以上目标，中国节能与新能源汽车发展将由易及难、分两步走：2011年至2015年，将大力发展节能汽车。一方面提高传统汽车的燃油经济性；另一方面实现普通混合动力汽车的大规模产业化，中度、重度混合动力乘用车保有量计划超过100万辆。2016年至2020年，将传统汽车的燃油经济性提高至国际先进水平；大规模普及混合动力汽车。具体而言，中度、重度混合动力乘用车年产销量超过300万辆；纯电动汽车和插电式混合动力汽车实现产业化，市场保有量希望超过500万辆。
    事实上，据记者了解，主管部门对于2020年中国新能源汽车的规模怀有更高的期望，但鉴于新能源汽车普及程度受充电站等基础设施建设进度影响，故在讨论并拟定《规划》时，谨慎地暂定为500万辆。如其他障碍扫除，这一数字或将远远超过500万辆。
    中国物流与采购联合会3日发布数据显示，7月份中国非制造业商务活动指数（非制造业PMI）为60.1%，较上月上升2.7个百分点。中国物流信息中心报告指出，该指数已连续五个月保持在50%以上，说明当前非制造业经济整体保持了良好增长的格局。
    中国物流与采购联合会副会长蔡进认为，7月份非制造业PMI结束连续两个月回落趋势，回升至60%以上的水平，总体呈现良好增长态势。
    数据显示，7月非制造业新订单指数达到55.8%，环比上升2.9个百分点，连续五个月保持在50%以上。物流信息中心认为，新订单指数的变化说明，当前我国非制造业国内市场需求保持了持续旺盛的发展势头。
    7月消费性服务业需求有较为明显的回升，其新订单指数达到52.8%，环比回升6.7百分点。零售业和住宿餐饮业需求的大幅提升，是拉动消费性服务业回升的主要基础。
    7月，建筑业的新订单指数保持在62.2%，已连续五个月保持在60%以上的高位运行。但从环比变化看，建筑业的新订单指数连续三个月呈现回调的势头。7月，该指数环比回落2.7个百分点。物流信息中心预计，建筑业市场在经历季节性变化之后，仍将会保持稳定增长的态势。
    与此同时，非制造业PMI新出口订单指数达到55.8%，环比回升2.9个百分点，连续五个月保持在50%以上。数据变化显示，当前我国非制造业市场外部需求仍延续恢复增长态势。
    从价格变化看，7月非制造业的中间投入价格指数为56.4%，环比上升2.8个百分点。从数值变化看，当前非制造业中间投入价格的整体水平较年初有所回调，但仍保持在较高的水平上。