8月3日晚，江淮汽车发布公告，称公司已经与仰融名下的天津正道股权投资管理有限公司(以下简称正道股份)签署了《关于节能环保新能源汽车项目合资合作意向书》，双方有意在节能环保新能源汽车及其动力总成等产品方面开展合资合作，未来成立的合资公司注册在合肥。

   只要稍对中国车市感兴趣、即使记忆力并不太好的人也该记得：仅仅两个月前，仰融是携正道汽车阿拉巴马混合动力汽车项目来华“筹资”的，这趟“筹资之旅”得到了美国投资移民中心总裁jams.debate的肯定。而正道汽车与美国投资移民中心的项目是在今年6月1日才被美国政府批准，这能说明的恐怕只有两件事：其一，经济低迷态势下，美国人对外来投资的渴望比以往更加迫切；其二，仰融在“融资”与汽车项目规划上手腕实在高明、或说的更难听些：是真能忽悠呀！。

   有兴趣的朋友可以找出当时的新闻做个“回放”，就会发现尽管新闻中包含了多个“焦点词汇”:比如“新能源”、比如“移民热”比如“绿色交通运输”.....只看前景,一切看上去很美,但其中不可控因素太多,而只要一一环出现闪失,整个项目就会面临崩盘的危险.（注1）

   危险重重的“阿拉巴马正道”项目不了了之，当时笔者就断言： 仰融大造“正道”的声势,恐非要在大洋彼岸建那座大厂,而是籍此向世人(更主要是向国人,向国人中的某一部分)显示其高超的融资能力.这种“显示”的最终目的,是希望能够卷土重来,在他曾经生活过几十年的国度里,去圆他的汽车之梦.一句话:他在阿拉巴马做的是明修栈道,而他想要的却是在国内暗渡陈仓!（注2）

现在，“陈仓”已现、连“暗渡”都不用——这么说还不确切，更确切地说，是“陈仓”找上了门来！江淮汽车与正道股权签署合资合作意向书，双方将在节能环保新能源汽车及动力总成领域展开积极合作，并将按照50%：50%的股权比例共同成立合资公司，合资公司注册地为安徽省合肥市，其注册资本及投资总额经双方进一步协商后再行确定；合资公司首期投资总额不少于人民币20亿元。这段文字眼熟吧？请去翻翻当初“阿拉巴马正道”在华筹资时的宣传！

　　依然是新能源、依然是绿色交通、依然是双方合作。。。。。。与两个月前相比，唯一的差别就是因新公司“身处国内”而少了“移民”字样。只是，当初筹资未果，今天面对同样的问题，“计将安出”？！这首期投资的资金来源何在呢？

　 仰融擅于“造势”，他在国外、尤其是近期的“放言”每每惊人，但也正因豪言总难兑现而受到“只见雷声，不见雨点”的批评，此次，江淮汽车与正道股份成立合资公司能否改变这一外界印象仍难定论：从江淮的公告内容来看，该意向书仅为双方意向性文件，最终协议或合同须经双方董事会或股东大会及政府有权部门批准后方为有效，一句话：上面的表态，才是至关重要的。

   当初，美国投资移民中心曾不遗余力的替“阿拉巴马正道”筹资一事进行宣传，今天、在中国，如果“正（道）江（淮）签约”后欲成立的新公司仍走“筹资”老路，谁来充当合一角色？笔者将乐与读者诸君共同试目以待！（注1、注2引自本人6月9日新浪博客“正道的明修与暗渡”一文。本文专供新浪，未经允许不得转载）