追求澎湃的动力酣畅淋漓的操控感受是目前很多人对汽车的一种需求，不过即使发动机动力在强劲，对于传统变速箱所带来的换挡顿挫感都会或多或少的影响到驾驶乐趣。与传统变速箱不同，CVT变速箱在这方面具有先天优势，平顺的驾驶过程不会带来丝毫的顿挫干。本次编辑就为您推荐几款带有CVT变速箱的车型。

V3菱悦

　　V3菱悦是东南汽车在继承东南蓝瑟的基础上打造的一款紧凑行家用轿车，前脸形成倒梯形，配合两侧三角型大灯，相比菱帅更年轻更时尚，车身两侧各有一条内凹的腰线，后备箱成倒三角形，上部微微翘起形成一个较小的扰流板。在动力上搭载的是一台三菱的4G15M发动机，带有MIVEC的可变气门正时技术。内饰上V3菱悦与菱帅相似，基本保持了三菱的风格。车身尺寸为长4405mm宽1700mm高1415mm，轴距2500mm。在空间表现上并不出色。
　　V3的外形很普通但性能会让你刮目相看，性能上基本继承了三菱的运动血统是一辆性价比很高的小车，唯一缺点就是空间略显局促。V3菱悦是一辆自主品牌轿车，但骨子里依然是不折不扣的三菱。

蓝瑟翼神

　　　作为东南汽车今年最为重要的车型，蓝瑟翼神从诞生之初就担负着众人的期望。很多人都熟悉三菱的Lancer车型，相信崇尚运动的汽车迷们都能如数家珍的列举出它在历史上一系列的光辉成绩。经历了30多年的发展，Lancer很好的继承了三菱的运动基因，现在东南为我们引进了最新一代的国产版Lancer车型——蓝瑟翼神。
　　与进口的lancer凶狠赋有攻击性的外观比起来，蓝瑟翼神的外观显得收敛了许多，前脸由LANCER的大嘴造型演变成一个不太张扬的小嘴形状，高腰线的设计凸显轮廓分明的侧面曲线，极具力量的厚实感。修长的尾灯配合精短、性感的尾部造型，使整车绷紧了“跑”的神经，运动版车型再配上标志性的后扰流尾翼，整车的运动感悠然而生。

轩逸

　　逸正是尼桑蓝鸟的替代车型，相比老款蓝鸟，轩逸不仅在外型上进行了重新设计，更是在车辆配置上进行了不少的升级，进一步适应国内消费者的需求。
　　内饰上轩逸属于标准的日产风格，具有很强的家居氛围，坐在车内不经意会有种错觉，好像自己正呆在某个房间里。软性材质使用的较多，舒适度很高。2700MM的轴距带来的腿部舒适空间加上柔软舒适的扇贝形状座椅，也许是因为轩逸有着超过多数同级车的轴距，车内纵向空间充裕，后排座垫的深度达到了500mm，这对于座椅的良好舒适性也创造了一定的基础。相比不少中型车的后排座垫有不小的优势。
　　轩逸搭载的2.0L发动机最大功率为105kw/rpm，最大扭矩189N·m/4400rpm，虽然性能不是很突出，但对于比较低的油耗性能和噪声的控制都比较不错，再配合轻巧的电子液助力方向盘，比较适合老年人驾驶。

道奇酷威

　　酷搏作为道奇首款引入国内的一款跨界SUV，以时尚动感的外形和个性化设置的内饰而著称。而道奇-酷搏融合了轿车、SUV甚至是跑车的设计元素，这也让其具备了多功能车的优势。目前，道奇-酷搏在国内市场共有08款和09款车型，虽然优惠后的售价均为19.9万元，但是新老款酷搏在配置上存在一定的差异。
　　全新2010款酷威在原有车辆的基础上进行了全面的升级。为了方便中国用户的使用，2010款酷威的行车电脑已经全部实现中文化，并且增加了全黑真皮内饰，满足了追求运动风格用户的需要。同时增加了电动折叠后视镜，和全新行李架，使其跨界风格更为突出并增加了实用性。安全方面增加了前排主动式安全头枕，在关键时刻为客户提供更为可靠的安全保证。全新升级的9.0英寸VES后座娱乐系统，为后排乘客提供了更畅快的娱乐享受！