比亚迪F3可以说是比亚迪汽车发展的里程碑，作为比亚迪汽车旗下的功勋车型，比亚迪F3为比亚迪的发展奠定了扎实的基础。05年前后国内经济型轿车市场战火正旺，就在国内各大厂商奋力拼杀的时候，比亚迪F3成功杀入了这个战火缭绕的市场，并且以8万左右的价格扯掉了合资车价格的遮羞布。

就当时国内汽车市场的状况来看，自主品牌汽车大都徘徊在AO级汽车市场，中级车市几乎都被合资车型所占领，而随着比亚迪F3的加入彻底的打破了国内中级车市的格局。与传统老三样相比，F3凭借新颖的外观低廉的价格赢得了不少消费者的信赖，逐渐成为中级车市的畅销产品。

当然，说F3外观新颖也只是相对而言。用生逢其时来形容F3的上市最为恰当，当时市场上老三样的狂销无人能敌，而作为后来者的F3，在外观的设计上占了不少便宜，对于看惯了老三样的消费者而言，首次见到F3绝对会有一种耳目一新的感觉，更有一种跃跃欲试的冲动。而当消费者更进一步了解F3的时候，F3的性价比就渐渐的凸现出来。也许就是这渐渐凸显的性价比，让消费者对F3有了一种无法释怀的感觉，在投放市场的短短五年之内，取得了70万的销量，这也充分表明了市场对这款小车的认可。

一款车型想要赢得市场认可，无非就那么几个条件，而性价比作为其中之一成为了许多消费者买车的重要参考。而对于擅长拿价格说事的自主品牌汽车而言，其超高的性价比让许多合资品牌都无法超越。作为比亚迪汽车的开山之作，F3虽然没有太多亮点，没能给消费者带来太多惊喜，但仔细推敲F3的做工配置加之上市之初8万左右的价格，确实给许多合资车型带来不小的压力，这也助使F3成为了国内中级车市的佼佼者，月销量经常超过捷达等同级热销车型。

另一方面，F3的热销与其不断提升的品质也是密不可分的。自05年上市以来，比亚迪不断的对F3进行升级改造，相继推出了F3白金版、F3智能白金版和F3新白金版。尤其是最后推出的新白金版车型，比亚迪对F3进行了彻底的改造，不仅提升了整车的品质，而且丰富了车辆的配置。对于新白金版手动挡车型而言更是亮点多多，全新搭载的BYD473QB全铝发动机，兼具了外形紧凑、动力强劲、油耗低、噪音小等特点。品质与动力的双提升，更进一步提高了车辆的性价比，使F3成为消费者追捧的对象。

短短的5年时间，让F3从一个无名小卒成为了国内单车销量最快的车型，70万辆的成绩对F3来讲不仅是一种肯定，也是一种鞭策。在09年国内车市最火爆的一年，F3年销量逼近30万辆，单月销量突破3万辆大关，让许多合资品牌都甘拜下风。进入10年F3依然是劲头十足，前8个月已经累计销售近20万辆，单月销量也取得了3.6万辆的最好成绩，名列各中级车销量之首。

作为比亚迪的看家产品，F3的热销一方面为比亚迪提供了良好的资金支持，另一方面也为比亚迪未来的新车研发提供了很好的借鉴经验，尤其是为研发新的3系产品提供了良好的经验支持。作为首个扯掉合资车型价格遮羞布的中国车，比亚迪F3不仅做到了全面超越，更给众多合资车型带来了前所未有的压力。如果比亚迪能够坚守住F3的阵营，不断提升产品品质及性价比，同时借助70万的销量尽快提升品牌力，自主品牌全面抗衡合资品牌的日子就不会远了。