奥迪成官车与房产调控效果

几天前一群朋友在谈论车，在谈到奥迪的中国现象的时候，在欧洲甚至有些民不见经传的奥迪车，在中国车市却威风八面。探寻奥迪为何能在中国车市如此荣耀与威风，很明显的答案只有一个，奥迪成为中国官方的重要用车选择。

消费经济学里面有个很重要的头羊效应。即低层消费者向高层消费者消费看起的法则。在中国历史传统有唯官为上的心理效应，即官方的规则是社会的最高规则，不论是人文习俗还是消费习惯，官方一旦认定或者沿用的都会成为整个社会的风向标。通常官方人士的习惯行为均会被民间效仿，因此奥迪车在中国成了最畅销的车型之一。

联想到当前房地产市场调控，中央政府从政治法律，从金融到行业本身，效果似不十分显著。7月底开始的强势反弹，对本轮调控以及后续效果再次提出了巨大的挑战。剖析所有上涨因素中，固然有政治的，经济的，国外国内的。但消费习惯和消费行为却被忽略掉了。

在中央政府对房地产市场进行调控的时候，尽管也间接运用了这个策略，控制第二套房与多套房房贷，但因二套房与多套房购房者数量过大，打击面过宽，示范效应被大大减弱了。这个本来是针对消费示范效应的政策，变成了一个纯粹的行业政策，抹杀掉对这个政策对消费应该具有的示范效应。

目前购房反弹的原因从经济形势来说，是具有一定的支撑，但更大程度在于没有为大额资金寻找到相应的出路，在本轮房价上涨过程中，各个城市都出现了一种这样的趋势，即高端房产率先拉动回升，继而中低端盘跟着回升。从市场回升结构来看，本次回暖主要在于高端项目的示范效应带动，中低端项目的跟涨。产品回暖结构性也说明给予市场信心的不是刚需类产品，而是高端产品。

如果这个逻辑成立，那么中央政府调控房地产市场重点就应该放在具有消费示范效应的角度来进行重点调控，一是对高端别墅类产品，加重征收一次性交易环节的税收，比如契税，让税收成本很难转嫁，这样会抑制高端人群的购买积极性和套利保值动机；其次是对购买超过3套以上，明显投机性购房群体加重征收交易契税，运用税收形成房地产市场不同的购房成本，以保证其在交易环节中形成税收成本无法转嫁，这样也可以抑制炒房者的动机和积极性。如果缺少了高端豪宅产品购买的推动，以及三套房以上投机购房群体的拉动，那么房地产调控的市场效果将会明显强化。