记得在2008年美国三大汽车厂商（通用、福特、克莱斯勒）深陷破产危机的时候，丰田汽车趁机奋起直追，一举超越通用成为全球最大的汽车制造商。在过去的一年里，虽然深为此起彼伏的召回丑闻所困扰，但是丰田汽车的老大位置仍然没有被动摇，并再度成功卫冕，至今已是连续三年稳居全球第一。

　　三大汽车巨头表现

　　丰田汽车在本周一宣布，2010年丰田的全球汽车销量（包括豪华车品牌雷克萨斯及“大发”和“日野”）增长了8%，达到了842万辆。而排除大发和日野品牌，丰田只销售了753万辆。大发汽车（丰田拥有51%的股份）去年共销售78.3万辆，增长率为4%。日野汽车销售了10.7万辆，增长了35%。

　　第二大汽车制造商通用汽车的全球销量增长了12%，为839万辆，与丰田仅有3万辆之差。

　　大众汽车去年在全球销售了714万辆，增长了14%，目前是世界上第三大汽车制造商。

　　中、美市场至关重要

　　由于受到产品缺陷召回的深远影响，丰田在美国的销量下降了0.4个百分点，为176万辆。在全球最大的中国市场，丰田去年的增长为19%，步伐落后于通用，通用在华的增长率为29%。而且，通用在美国销售了222万辆，增长了6.3%。福特在中国同比增长40%，在美国市场的全年销售达193.5万辆，同比增长了19%。

　　“丰田在亚洲不断增长，但是在中国，与其他市场相比，丰田明显落后于通用。”分析人士称，“在美国市场，因为召回原因，以及缺少吸引人的新车型，主打的畅销车型凯美瑞也没有新款，这样的结果并不意外。”

　　车夫认为，中美市场是改变三大汽车巨头排名的重要战场。如果丰田在美国的声誉得不到良好恢复，那么通用很有可能通过在本土市场实现对丰田的全球超越。而丰田在中国市场的推进非常缓慢，远远不及通用和大众，亟待发力。可以说，中国市场不仅对后两者有着重要意义，更是丰田汽车未来强有力的增长极。大众汽车在美国市场的占有率极低，还有待进一步拓展，如果能达到目前通用或丰田的水平，那么跃居第一没有问题。

　　巨头们的兔年计划

　　汽车巨头们对自己的总体增长情况及未来的车市行情比较审慎。丰田汽车在12月21日表示，今年的销售目标是860万辆。通用汽车尚没有发布今年的计划。大众汽车表示，今年的销售目标是实现5%的增长。