“十二五”开局之年，铁道部部长刘志军一席今年铁路基建将投资7000亿元，中国高铁里程将破1.3万公里的讲话点燃了市场的投资热情，中国南车（601766）、中国北车（601299）两只高铁概念股备受资金青睐，新年开市第一天便双双放量上涨，而截至上周五收盘，两者已经分别录得10.01%、14.63%累计涨幅，完胜同期大盘（涨1.09%）。

　　在坊间热议高铁板块要超配的时下，《赚钱周刊》将按照为什么要关注高铁板块-有何实质利好-相关个股将如何受益等角度来剖析。

　　缘何关注

　　高铁投资占比或超50%

　　新年伊始，铁道部部长刘志军在全国铁路工作会议上表示，今年全国铁路安排基本建设投资7000亿元，安排新开工项目70个（其中高铁和城际铁路项目15个，区际干线和煤运通道项目26个），我国高速铁路运营总里程将突破1.3万公里，并确定京沪高铁将于6月中旬开通运营。

　　这注定2011年将是继去年安排7000亿元和前年安排6000亿元铁路基本建设投资之后，又一个大投入、大建设之年。

　　安信证券机械行业高级分析师张仲杰表示，由于铁道部并未公布每年高铁投资金额，但从新开工项目的投资金额来看（2009年新开工项目中高铁投资金额占比超过50%），未来几年高铁投资占铁路固定资产投资的比重均将超过50%。（见“高铁投资金额”图）“从新开工项目中，高铁和普通铁路的建设里程比例来看，2008年高速铁路的新开工里程已经接近普通铁路，2009年已经超过普通铁路45%左右，而2010年这一比例还将继续上升。”张仲杰说，这反映出高铁是我国近期发展的重点，其未来两年占铁路固定资产投资的比重将进一步上升。

　　实质利好

　　2011年将步入高铁时代

　　铁道部规划基本建设投资7000亿元，彻底打消了市场对高铁建设可持续性的忧虑，铁路建设已经从4万亿元经济刺激计划转化为调整经济结构和区域振兴的优先战略性新兴产业。

　　既然高铁投资的可持续性得到保障，那什么时候才是投资者分享时刻？“随着高铁线路的完工，2011年将进入高峰期。”安信证券机械行业分析师林晟如是称。

　　为刺激经济，我国加快铁路建设，这包括已开工线路的快速推进：如京沪高铁原计划2012年完工，现在全线开工，预计2011年就能通车，提前一年时间；津秦客运专线全面开工后，原定4年工期提前到2.5年完成。此外，还包括原来未开工项目的提前开工。

　　因此，林晟认为除国家政策支持外，目前地方政府的积极性较高也导致了高铁进展较快，这直接表现为高铁每年完工里程的迅速上升，其高峰期的到来也提前至2011年（见“2011年项目”图）。而按照目前的规划及建设进度来看，“十二五”末客运专线就加上城际铁路总里程将超过2.7万公里。

　　中国进入“高铁时代”的远景，令得各个相关行业分一杯羹的热情继续高涨，亦成为市场做多的理由。

　　2010年阳光私募的“冠军”、世通资产管理有限公司董事长常士杉即表示，2011年主要的机会还是在新兴产业里面。拉动内需的“十二五”规划已经开始实施，消费与新兴产业将成为拉动中国经济成长的新的更加强大的引擎，这也将在资本市场上得到体现。

　　“在新兴产业里面，高铁板块是2011年一定要超配的。”常士杉表示，“十二五”规划里面有9000亿元是投向高铁，现在预算已经超过1.5万亿元了。“高铁的整个产业链，从机身到紧固件，都是这块大蛋糕里明显受益的，上市公司业绩的提升是很明显的。”

　　“我们在调研的过程中也发现，中国南车、中国北车订单多得吓人，都已经忙不过来了。所以，在资本市场上，高铁、高端制造这块上市公司股价的上涨是必然的，这个绝对不是炒作。”常士杉如是称。

　受益个股

　　大盘质优成“围剿”对象

　　除了美好的预期外，这波高铁热的做多理由还包括，春运的临近以及传闻称，“两车”合并或正成为央企重组的一个新课题。

　　长江证券（000783）理财中心总经理吴策也表示，元旦过后，市场出现热捧中国南车、中国北车以及太原重工（600169）、晋亿实业（601002）、晋西车轴（600495）等高铁概念股的现象，可以看出，不管是机构投资者还是普通中小投资者，大家的认识逐渐统一起来。

　　统计则显示，其实，早在2010年9月初，“两车”就开始缓慢上涨，截至上周五，近4个月的涨幅均在60%左右（后复权），这在当前“小盘股上天、大盘股入地”的A股市场，被称为“异象”毫不为过。

　　有私募人士表示，大盘股连续走牛，与实力机构的长期布局不无关系，类似的情况还出现在中国重工（601989）以及中国化学（601117）上。公开资料显示，中国重工在本轮行情中股价从低点到高点已接近翻番，是中信证券（600030）近两年来在二级市场上最大的一笔“投入”之一；后者最大涨幅也接近五成，成为一些基金和险资“围剿”的重要对象。低价、大盘、质优是这些个股的共同点。

　　谈及可操作性，张仲杰称，“两车”是综合整车厂商，将充分受益于高铁及重载化改造，而中国北车今年的业绩弹性会更大些；博深工具（002282）是潜在的高铁耗材厂商，虽然有一定的不确定性，但刹车片产品市场空间巨大；晋亿实业高铁扣件产品竞争力较强，预计也将受益于重载线路改造；时代新材（600458）属部件产商，高铁及重载化将有利于其保持较快增长；新筑股份（002480）作为线下设备的代表之一，也将受益于高铁的建设加快。“此外，天马股份（002122）、北方创业（600967）、晋西车轴均将受益于重载货车需求的上升。其中晋西车轴还属于动车组的部件产商，并且今年有可能开始进入这一市场，但动车组的车轴其更新至少也要5年以上，重载货车比重的上升有利于其车轴市场份额的上升。”

　　吴策则称，目前正处于高铁建设的初期和中期，因此对于设备的需求量更加迫切一些，再加上市场上又有关于中国南车、中国北车可能要合并的消息，所以目前市场的注意力更多集中在“两车”上。但当高铁的总里程达到一定的规模，出口也达到一定规模之后，对于零部件或日常易耗品的需求就会快速上升，那么晋西车轴、太原重工、时代新材等和高铁配件相关的上市公司的产品需求就会出现快速上升。

　　而值得注意的是，吴策表示，“由于中国南车、中国北车的流通盘稍微大一些，而晋西车轴、太原重工、晋亿实业等个股市值偏小，所以会出现受益于高铁建设的中后期的公司被市场提前炒作的现象。”

　　仅从目前市场的成交量来看，要实现市场全面上涨几乎是不可能的事情，但是沪市单日1000多亿元的成交量，却已足够形成明确的局部行情。这在地产股上已经体现得非常明显。最近一段时间以来，地产股在市场上绝对是表现最为活跃的板块，持续性也是众多热点中最为明显的。本报早在去年12月26日《地产十六股已现金叉》中便已明确表示，从基本面来看，地产股存在支撑股价上涨的动力。当时提到的十六只个股，有不少品种如华丽家族（600503）等均在之后继续维持升势。12月29日，本报再次刊出《“招保万金”齐跌，“金叉”个股仍涨》，也点出部分地产股明显有独立于大盘的强劲走势。此后，在地产龙头股如万科A（000002）等走强之际，上述报道中提到的强势股也没有出现大幅回调，仍然维持在高位。

　　目前，地产指数已经连续五天收阳，走势明显强于大盘。而在地产股中，本报发现许多品种都已经走出明确的上升通道。在未来一段时间内，地产股，尤其是当中的强势品种，料将成为市场上最确定的“局部行情”主力之一。

　　为此，本期《赚钱周刊》再度筛选出8只已经处在明确上升周期的地产股，以供投资者参考。值得注意的是，这8只地产股当中有的已经创下历史新高，有的已经极为接近历史新高，强势凸显。

　　天伦置业（000711）：半年时间股价翻倍

　　【基本面】：2010年8月9日，公司公告称自然人孙宜然持有公司股票超过5%，而且是在不足两个月内从二级市场上买入，耗资约5000万元。此后其虽有所减持，但持股仍在5%左右。虽然公司本身业绩很一般，近几年每年净利润都不过数百万元甚至几十万元，但牛散介入明显另有所图。近期有消息称公司或被矿企借壳，但公司方面予以否认。

　　【盘面】：从去年7月份启动开始，股价已经从不足7元涨至15元之上，已经翻番。新年伊始，股价再度大幅上攻，成功突破平台，上周五盘中更是创出15.5元的新高。

　　荣盛发展（002146）：放量拉升挑战新高

　　【基本面】：公司主要致力于中等城市商品住宅规模开发，业务围绕京津冀和长江三角洲两大经济圈。由于中小城市并非宏观调控重点，公司的发展也相对稳定。三季报显示，其2010年前三季销售提速，收到的现金高达60亿元，同比增长50%。资金压力较小。而在业绩方面，其前三季营收增长过倍，净利润增长58.5%，预计全年增幅在50%至70%之间。

　　【盘面】：该股近来表现极为强势，连续多个交易日放量拉升，日前连续三天收出高位十字星，成交保持温和放量，显示应为上升中继。股价在持续拔高之后已经开始挑战上市以来最高点。

　　华丽家族：突破平台站稳10日线

　　【基本面】：日前，华丽家族披露业绩预告，预计2010年度公司净利润较上年同期增长430%-480%。公司表示，业绩变动的主要原因有两个：首先，华丽家族与搜候（上海）投资有限公司签订合同，转让子公司股权，合同履行完毕后，增加华丽家族2010年度的净利润约3.9亿元；其次，华丽家族苏州项目2010年开始销售，将给其带来约1亿元的净利润。

　　【盘面】：去年12月份的放量上攻使得该股已经成功突破前期整理平台，进入新的箱体。目前，股价已经十分接近2009年底创下的16.8元高点，而从股价持续在10日均线上方运行来看，带量突破指日可待。

　　滨江集团（002244）：首周上涨11.7%

　　【基本面：2010年公司新增建筑面积86万平方米，其中杭州约为17.7万平方米，进一步完善了杭州项目布局，项目均属于稀缺资源，异地项目约增加68.3万平方米。目前，公司销售已突破百亿元，预计2010年全年在100亿元至110亿元之间。

　　【盘面】：近期放量上攻，今年至今仅4个交易日股价已经上涨11.7%，即将突破去年10月中旬搭建至今的平台，逼近13.31元高点。

　　中弘地产（000979）：上攻中连拉涨停

　　【基本面】：自查后表示预收地产项目已全部竣工，实现预收金额30.7亿元，有望年底前具备结转收入条件，预计可带来8亿元净利润。对于2007年、2008年连续亏损，前年净利润1亿元多以及去年前三季亏损数千万元而言，不是小数目。

　　【盘面】：去年三季度开始该股便已上攻，四季度经过一段时间整理，去年底再度迅速拔高，当中曾出现连续涨停。去年12月底开始，该股再度放量拉升，可望不断刷新近期新高。

　　东方银星（600753）：维持波浪式上升

　　【基本面】：作为地产股，公司此前的业绩并不理想，2008年亏损近4000万元、2009年微盈300余万元、2010年前三季净利润不足50万元，公司总资产也仅有2.44亿元，规模明显偏小。一直以来市场上屡屡有传言称公司将被借壳，去年底华锡集团借壳东方银星告败，但作为壳资源，这种预期始终还在。

　　【盘面】：去年下半年该股维持波浪式上升，到12月底，突然大幅放量加速上攻。目前中长期均线向上，股价保持在60日均线上方运行。近期连续放量但股价绝对升幅不高，显示后市仍有潜力。

　　福星股份（000926）：筹码高度锁定

　　【基本面】：2010年12月9日，福星股份公告称已斥资27.26亿元在武汉竞拍了三块住宅用地。公告显示，其全资子公司在12月7日以挂牌竞价的方式成功拍下这三个“城中村”改造项目。而从公告中看到，在董事会授权之前，其参与竞拍的公司便已缴纳5亿多保证金。除证明公司的资金实力外，据了解，“城中村”改造往往都能为参与公司带来很好的收益，这对公司业绩也将形成利好。

　　【盘面】：去年四季度以来该股一路上扬，并且随着股价的攀升，成交量逐步放大，资金流入情况明显。此前该股连续拉升后，股价已经进入更高平台。上周虽有回调，但强势不改。目前股价维持在高位运行，但成交明显萎缩，筹码锁定度高。

　　中天城投（000540）：股价加速上涨

　　【基本面】：就在去年12月16日，公司撤销了定向增发的方案。按原计划，公司拟募资16亿元用于中天会展城项目。但公司方面表示，由于楼盘销售超预期，中天会展城目前销售理想，后继项目可通过自有资金及银行借贷方式滚动开发完成，因此决定终止增发。与其他房企因政策调控而难以再融资不同，中天城投主动放弃增发在某种程度上说明公司现金流状况还不错。

　　【盘面】：二级市场上，去年四季度初的一波行情中该股表现极为强势，并且在10月底已经顺利地回到年线上方。去年11月回调后，股价仍然沿着60日均线向上运行，近期有加速迹象。

　高铁受益个股一览

　　上市公司名称 受益类型

　　中国南车 生产铁路机车车辆及城市轨道交通车辆

　　中国北车 生产铁路机车车辆及城市轨道交通车辆

　　时代新材 主要生产高分子减振降噪弹性元件等

　　晋亿实业 生产高铁用紧固件等

　　赛为智能（300044） 提供高铁信息化数字化系统等

　　鼎汉技术（300011） 提供轨道交通信号智能电源系统等

　　特瑞德 提供铁路变配电产品及相关技术服务

　　中国中铁（601390） 高铁的基础设施建设

　　中国铁建（601186） 高铁的基础设施建设

　　晋西车轴 生产铁路车辆配件、车轴、精密锻造产品等

　　太原重工 制造销售火车轴等

　　路桥建设（600263） 高铁基建的先锋企业

　　新筑股份 中标高铁项目