据山东省汽车行业协会统计，2010年山东省汽车产量达到181.39万辆，同比增长31.65％；销售181.7万辆，同比增长31.99％，汽车产销量超过全国1/10。

2010年，山东乘用车产销73.55万辆和73.47万辆，同比增长35.27%和64.67%，占全国总产销量的5.29%和5.34%； 商用车产销分别为107.84万辆和108.23万辆，同比增长29.10%和29.92%，占全国总产销量的24.69%和25.15%。其中，重卡产销33.45万辆和33.41万辆， 同比增长55.43%和53.58%。专用汽车产销21.92万辆和21.47万辆，同比增长41.57%和44.63%。专用车产销首次突破20万辆大关，创该省历史最好水平。
    乘用车产销比重明显提高，2010年占该省汽车总产量已由2009年的40%提高到59.45%，提升了19.45个百分点。 

2010年，山东省汽车工业取得较好的经济效益，完成工业总产值3466.10亿元，同比增长45.7%；工业增加值667.85亿元，同比增长48.9%，主营业务收入 3610.20亿元，同比增长42.2%；利润254.43亿元，同比增长62.9%；利税355.53亿元，同比增长52.3%。
　　实现出口交货值162.09亿元，同比增长26.9%。其中，汽车整车实现出口交货值49.20亿元，同比增长81.9%；汽车发动机实现出口交货值33.48亿元，同比下降5.5%；汽车零部件实现出口交货值71.84亿元，同比增长20.4%；改装车实现出口交货值1.07亿元，同比增长29.6%，摩托车实现出口交货值6.50亿元，同比增长37.1%。
    截至2010年底，山东省机动车保有量达20372867辆，位居全国第一。驾驶人15789952人，位居全国第二位。
    山东省汽车行业协会常务副会长兼秘书长魏学勤在接受新华社记者专访时表示，“十二五”时期，山东汽车产业将以转型升级为总体目标， 以自主创新为重要支撑，以新能源汽车为发展重点，在发展方式上由以往过于追求规模速度向更加注重质量效益转变，而作为汽车文明社会的配套环境建设也将同步 跟进。这期间，山东省汽车市场增幅会有所放缓，但仍会保持10％-15％的增幅，销售重点也将转向二三级城市。