2011年3月9日丰田汽车公司发布了“丰田全球发展愿景”，为了实现这一愿景，丰田制定了“2015年中期举措”计划。在这当中，到2015年之前，“环保汽车”和“新兴市场”是丰田积极开拓的两大领域。2015年之前，将该公司的运营利润提升至1万亿日元（合约120亿美元）。目前，在与竞争对手本田汽车的较量中，丰田的盈利和运营利润率(Operating Margin)都已经落后。丰田章男表示，该公司希望能够在2015年之前重返之前的盈利水平，并计划在华市场的销量能够达到其全球销量的15%，可见中国市场对于丰田来说是非常重要的，但没有给出具体达到目标的时间表。

　　此外，为尽早实现全球发展愿景，丰田将从4月1日起对董事机制进行调整。其中，有关中国业务方面，中国部部长北田真治升任常务，作为中国本部副本部长，将任丰田汽车（中国）投资有限公司总经理并继续兼任中国部部长；加藤雅大常务将作为社长直属常务、毛利悟常务将作为负责日本国内销售事业的常务，充分运用以往积累的经验继续参与丰田的经营活动。

　　在其基本内容如中，在产品战略方面，提出了要强化产品力，即丰田将着力开发“优质汽车”，大幅提高设计和质感，建立以本地化汽车生产为主的体制。此外，丰田将契合各地区客户的需求，生产令人“怦然心动”的汽车。丰田章男在东京的新闻发布会上表示：“我们仍将继续关注新兴市场，以及注重环保车型的研发。如果有必要，我们将对究竟何时以及何度提升新兴市场的汽车产能进行研究。”

　　当然在丰田的振兴计划中，提出的问题是多方面的，但是在经历了丰田在美国的一系列由质量问题所引起的风波之后，对于准备在新兴市场大干一场，特别是要在中国市场的销量能够达到其全球销量的15%的丰田来说，我们最关注的是丰田将着力开发“优质汽车”，以及丰田将契合各地区客户的需求，生产令人“怦然心动”的汽车这两个关键词。因为由于美国事件的产生和其产生的惯性，原来以质量树立起来的消费者信心已经产生了动摇。另外丰田将重新敲开市场大门的法宝的，令人“怦然心动”的汽车又将会是以什么样的产品为代表呢？

　　在中国市场上，以皇冠、花冠、佳美、陆地巡洋舰等一批老一代产品为代表的丰田乘用车产品，傍随着“车到山前必有路，有路就有丰田车”的广告词，的确让中国的消费者认识过了一代“优质汽车”的概念，也让一大批中国的消费者“怦然心动”了一回。但是随着美国事件的暴发，以及在国内的汉兰达事件等，丰田在华“优质汽车”的概念似乎受到的质疑，而随着合资企业产品的日益丰富和规模一步步扩大，让中国消费者为之“怦然心动”的产品却反而不多了，特别是在召回的问题上，与欧美国家相比，同产品不同待遇的问题，让中国的消费者感到了诸多的不快。

　　本次丰田的振兴规划是宏伟的，开拓新兴市场的决心是很大的，计划在华市场的销量能够达到其全球销量的15%的目标也是志在必得的，但是诸多太过宏观的问题中国的消费者似乎不易关注得过多，而“优质汽车”与令人“怦然心动”这两个当年敲开中国消费者心扉的关键词，仍将会是最为给力的。只不过要看这次丰田要重塑的“优质汽车”是以什么内涵为核心？而令人“怦然心动”的新产品又是将会是一些什么样的实物形态来进行展现？

　　中国的消费者是非常宽容的，甚至于是有些健忘的。譬如说当年被在广州生产的标致505搞得声名狼籍的国产标致，在以重新打造的307、206、408等一批产品重新进入之后，也重新得到了中国消费者的认可与善待。所以产品好才是硬道理，而中国的市场和消费者，似乎都不会揪结于什么历史问题而不放。其实丰田在中国市场上重塑“优质汽车”与令人“怦然心动”的产品概念方面并不乏实力，只是要看从哪些方面来做起。