皇帝的新衣与自主品牌不缺钙?
合资等于自主,如同踢了一场人人都知道输赢结局的假球---这无疑是国企迷芒追求工业化虚假速度的一种信仰灾难,如同皇帝的新衣自欺其人,更何谈幸福感!
铁人王进喜当年有句刻骨铭心的话,少活二十年拿下大油田,把中国石油的落后帽子抛到太平洋里去----人民的利益高于一切!而当下,中石油,中石化独少了昔日钻探的雄风,焉然己成了莫拜资本的阔佬-----这是有别于自立更生不同年代的生死攸关的基础!
年产1800万辆的国度,中国汽车自主品牌的红旗到底能打多久?洞透缺少精气神的合资品牌体系应该最清楚----骨气----最根本的是合资品牌手中,既有市场中的矛,又有市场中的盾,要两者拆开,只能换个官方认同的说法---合资自主!
以当年历史为镜,日本要造轿车时美国欲把控入主,日本不干,七年后日形成独立自有体系造出轿车,使美对日无计可施,正是当初日本的强硬,才使现日本汽车行遍全球;
一个蛋丸岛国能做到,泱泱大国又丧失了什么?国企冒似懒惰省事的技术背后,难堪的是一个国企放水还不算什么?难堪是多个国企放水自主品牌?难道1800万辆的以市场换技术的结局,目的就是放弃丧失产业制造的灵魂?三十年的造车之路,为何未从煅造国车中汲取宝马品牌的自力精神?更让生产自主的工人又为何心生自卑?再从各省全球品牌泛滥造车到逐省限购治堵,如此以快治快的无理头之策何人可解?
再重读铁人昔日身系笼沟棉袄在泥浆池里倒海翻江的思想-----对照打假球和穿皇帝新衣的合资自主---不给力!心无语?
合资等于自主,如同踢了一场人人都知道输赢结局的假球---这无疑是国企迷芒追求工业化虚假速度的一种信仰灾难,如同皇帝的新衣自欺其人,更何谈幸福感!
铁人王进喜当年有句刻骨铭心的话,少活二十年拿下大油田,把中国石油的落后帽子抛到太平洋里去----人民的利益高于一切!而当下,中石油,中石化独少了昔日钻探的雄风,焉然己成了莫拜资本的阔佬-----这是有别于自立更生不同年代的生死攸关的基础!
年产1800万辆的国度,中国汽车自主品牌的红旗到底能打多久?洞透缺少精气神的合资品牌体系应该最清楚----骨气----最根本的是合资品牌手中,既有市场中的矛,又有市场中的盾,要两者拆开,只能换个官方认同的说法---合资自主!
以当年历史为镜,日本要造轿车时美国欲把控入主,日本不干,七年后日形成独立自有体系造出轿车,使美对日无计可施,正是当初日本的强硬,才使现日本汽车行遍全球;
一个蛋丸岛国能做到,泱泱大国又丧失了什么?国企冒似懒惰省事的技术背后,难堪的是一个国企放水还不算什么?难堪是多个国企放水自主品牌?难道1800万辆的以市场换技术的结局,目的就是放弃丧失产业制造的灵魂?三十年的造车之路,为何未从煅造国车中汲取宝马品牌的自力精神?更让生产自主的工人又为何心生自卑?再从各省全球品牌泛滥造车到逐省限购治堵,如此以快治快的无理头之策何人可解?
再重读铁人昔日身系笼沟棉袄在泥浆池里倒海翻江的思想-----对照打假球和穿皇帝新衣的合资自主---不给力!心无语?