2月海外车市：欧美齐增 日本连降
2月份，全球整体车市出现良好势头。美国市场增长强劲，欧洲市场扭转下滑趋势，略有增长，新兴市场巴西、印度更是争相创纪录。
日本市场由于政府购买节能车的激励计划到期，已连续6个月下滑。加上大地震影响，估计日本车市很难在短期内恢复。
巴西自去年超过德国成为世界第四大汽车市场后，2月份销量再创历史新高，且大大高于专家预期。表现突出的还有印度，2月销量同比增长23%，同样创下历史新高。值得一提的是，号称世界上最便宜的小车塔塔Nano销量达8262辆,同比上涨100%。这证明印度市场对中低端车型需求的巨大潜力。
业内人士指出，当发达国家汽车市场面临饱和的时候，国际汽车制造商越来越依赖中国、印度等新兴市场的汽车增长。
美国：增长强劲
2月美国新车销量猛增，是2009年8月实施“以旧换新”以来增长最快的月份，主要原因是信贷宽松、促销加大及新款节油车型推出的拉动。
2月美国新车销量993,535辆，同比增长27%，按一这数字折算，美国今年全年的销量为1340万辆，高于刚刚过去的1月和去年12月的1260万辆。
分析家认为，宽松的信贷政策及历史上最低的利率，使得汽车消费的增幅大大高于此前预期。
上个月，美国主要汽车厂商均取得两位数增幅。其中通用是最大赢家，销量达207,028辆，同比增长46%；丰田42%；日产32%；现代起亚31%。
同是增长，一些增幅不大的厂商颇有些失意，其中美国本田增长22%、克莱斯勒增长13%、福特增长10%，增幅均低于行业平均水平，意味着它们的市场份额出现下降。
相比之下，去年2月，超过行业平均增幅13%的厂商只有福特、日产，同比增长分别为43%、12%。其他主要厂商增长均低于平均水平，通用和本田增长均为12%，现代为10%，克莱斯勒为1%，丰田因为受召回影响销量下降达9%，在召回影响最严重时，销售店关闭达一周之久。
而与处于金融危机动荡大环境下2009年2月相比，增幅明显提高，其中日产增幅达70%、通用64%、福特58%、现代起亚45%、本田37%、丰田29%、克莱斯勒13%。
从品牌来看，一些品牌业绩不俗。克莱斯勒Ram皮卡增幅达81%、三菱增幅72%、通用保留的四大品牌中，别克增幅达73%、凯迪拉克达70%、GMC达61%。此外，丰田Scion增长49%、雪佛兰增长43%、起亚增长36%、日产和保进捷增长32%、英菲尼迪增长30%、现代增长28%。
一些品牌虽然出现增长，但低于行业27%的平均水平，其中路虎增长26%、奥迪增长25%、Jeep增长23%。而福特、本田及Mini均增长 22%，讴歌增长21%、斯巴鲁与铃木增长20%。
此外大众增长19%、马自达增长14%、Smart增长10%、宝马增长9%、奔驰增长5%、道奇增长2%，雷克萨斯持平。除了已消失的品牌庞蒂克、土星、悍马及水星外，只有为数不多的几个品牌销量负增长，由于产品缺乏，克莱斯勒下降达25%，林肯下滑11%、捷豹下滑 9%。
在豪华品牌中，宝马处于领先地位。而过去10年，雷克萨斯一直处于领先位置。前两个月，宝马销量32,321辆，居第一位，第二位是奔驰（不包含Sprinter）、第三位是凯迪拉克，第四位是雷克萨斯，销量比宝马落后了6,775辆。
2011年2月美国市场厂商销量（辆）
|
厂商 |
2/2011 |
2/2010 |
同比 |
1-2/2011 |
1-2/2010 |
同比 |
|
宝马集团* |
19,963 |
18,013 |
11% |
38,663 |
33,465 |
16% |
|
克莱斯勒集团 |
95,102 |
84,449 |
13% |
165,220 |
141,592 |
17% |
|
戴姆勒集团** |
16,665 |
15,834 |
5% |
34,301 |
31,277 |
10% |
|
福特集团*** |
156,232 |
142,006 |
10% |
283,213 |
258,283 |
10% |
|
通用集团**** |
207,028 |
141,535 |
46% |
385,925 |
287,850 |
34% |
|
本田美国+ |
98,059 |
80,671 |
22% |
174,328 |
148,150 |
18% |
|
现代集团++ |
76,339 |
58,056 |
32% |
141,342 |
110,681 |
28% |
|
捷豹路虎 |
3,247 |
2,793 |
16% |
6,453 |
5,382 |
20% |
|
玛莎拉蒂 |
159 |
104 |
53% |
273 |
205 |
33% |
|
马自达 |
19,387 |
17,054 |
14% |
33,654 |
32,748 |
3% |
|
三菱 |
6,893 |
4,019 |
72% |
12,607 |
8,189 |
54% |
|
日产+++ |
92,370 |
70,189 |
32% |
164,217 |
132,761 |
24% |
|
英菲尼迪 |
9,144 |
7,041 |
30% |
16,549 |
13,752 |
20% |
|
日产 |
83,226 |
63,148 |
32% |
147,668 |
119,009 |
24% |
|
保时捷 |
2,019 |
1,531 |
32% |
4,419 |
3,317 |
33% |
|
萨博# |
546 |
– |
–% |
1,204 |
– |
–% |
|
斯巴鲁 |
21,683 |
18,098 |
20% |
40,541 |
33,709 |
20% |
|
铃木 |
1,643 |
1,375 |
20% |
4,205 |
3,415 |
23% |
|
丰田## |
141,846 |
100,027 |
42% |
257,702 |
198,823 |
30% |
|
大众### |
29,315 |
24,427 |
20% |
55,610 |
49,041 |
13% |
|
沃尔沃#### |
4,795 |
– |
–% |
9,071 |
– |
–% |
|
其他 |
244 |
241 |
1% |
488 |
469 |
4% |
|
总计 |
993,535 |
780,422 |
27% |
1,813,436 |
1,479,357 |
23% |
来源: 美国汽车新闻
注: 其他包括阿斯顿马丁、法拉利、兰博基尼和莲花；
*包括 Mini和劳斯莱斯
**包括迈巴赫、奔驰及Smart
***包括沃尔沃Volvo（截至到2010年7月）
****萨博销量（截至到2010年2月）
+包括本田和讴歌 Acura
++包括现代和起亚
+++包括日产和英菲尼迪Infiniti
#萨博2010年2月23日完成出售
##包括丰田、雷克萨斯Lexus 和Scion
###包括大众、奥迪和宾利
####沃尔沃2010年8月2日出售给吉利
巴西：创历史新高
2月巴西市场汽车销量25.9万辆，同比增长22.5%，创下了2月份销量的历史最高纪录。相比于1月份的23万辆汽车销量，环比增长幅度为12.5%。
2月份巴西市场汽车销量数据超出了各机构的预期。巴西汽车经销商协会曾预测，2011年巴西汽车市场的销量仍然会继续增长，不过增长幅度将回归理性，预计涨幅为5.2%。
2010年巴西销售330万辆轻型汽车，同比增长11%，为该国汽车年销量记录。
欧洲：略有增长
2月，在主要市场拉动下，欧洲新车销量981,429 辆，同比略有增长，上涨0.9%。1-2月，新车销量2,023,133辆，同比下滑0.3%。
2月份，在主要市场中，英国下降7.7%，意大利下降20.5%，西班牙下降27.6%，而法国增长13.2%，德国增长15.2%。
1-2月份，主要市场中，英国下降10.2%，意大利下降20.5%，西班牙下降25.8%，而德国增长15.8%，法国增长10.8%。
德国：强势反弹
德国汽车协会VDA公布， 2月德国汽车销量224,426辆，同比增长15.2%，延续了1月增长趋势。1-2月，销量435,482辆，增长15.8%。
2010年德国汽车总销量为292万辆，下降23.4%，创历史新低。
法国：增长明显
据法国汽车工业协会（CCFA）公布，2月份，法国轻型汽车销量239,738辆，增幅13.7%。据注册数据显示，2月份法国5吨以上商用汽车销量3451辆，较去年同期飙升59.8%。
本土汽车品牌销量为141,653辆，增长14.2%。国外汽车品牌销量98,085辆，同比增长13.1%。
法国两大汽车集团PSA（标致雪铁龙集团）和雷诺集团销量均有所上升。其中，PSA销量达80,357辆，增长10.7%，雷诺销量达68,131万辆，增长15.2%。销量最靠前的国外品牌是大众集团，共售出2.44万辆汽车，增长28.7%。
意大利：连续下降超20%
意大利运输与基础设施部（MIT）公布， 1月意大利新车注册160,329辆，同比下滑20.5%。1-2月，新车注册325,279辆，同比下滑20.5%。
西班牙：降幅连续2月超两位数
西班牙汽车制造商协会ANFAC表示， 2月西班牙新车销量66,120辆，下降27.6%。1-2月119,754辆，同比下滑25.8%。
2010年，西班牙汽车销量982,015辆，同比上涨3.1%。ANFAC预计，西班牙潜在汽车年销量可达130万至140万辆。
英国：连续第8个月下跌
据英国汽车制造商与经销商协会(SMMT)公布，2月英国新车注册量68,686辆，同比下跌7.7%，出现连续第8个月销量下跌。
2月，沃克斯豪尔销量9,812辆，比2010年同期销量7,950辆上涨23.4%；大众销量7,569辆，同比涨幅6.1%；福特销量7,542辆，同比下跌23.9%。
2月，大众高尔夫成为英国最畅销车型，销量为2,709辆；沃克斯豪尔Corsa为英国第二畅销车型，销量2,617辆；福特福克斯名列第三，销量2,483辆。
2011年2月欧洲市场不同国家销量（辆）
|
国家 |
2011/2 |
2010/2 |
变化率（%） |
2011/1-2 |
2010/1-2 |
变化率（%） |
|
奥地利 |
26,412 |
21,786 |
+21.2 |
51,996 |
42,668 |
+21.9 |
|
比利时 |
53,135 |
47,591 |
+11.6 |
106,371 |
96,967 |
+9.7 |
|
保加利亚 |
1,211 |
1,104 |
+9.7 |
2,498 |
2,106 |
+18.6 |
|
捷克 |
12,847 |
11,080 |
+15.9 |
24,525 |
21,893 |
+12.0 |
|
丹麦 |
10,969 |
8,616 |
+27.3 |
23,344 |
19,290 |
+21.0 |
|
爱沙尼亚 |
870 |
415 |
+109.6 |
2,031 |
947 |
+114.5 |
|
芬兰 |
9,301 |
7,594 |
+22.5 |
23,088 |
19,977 |
+15.6 |
|
法国 |
204,400 |
180,535 |
+13.2 |
389,921 |
352,013 |
+10.8 |
|
德国 |
224,426 |
194,846 |
+15.2 |
435,482 |
376,035 |
+15.8 |
|
希腊 |
6,989 |
13,728 |
-49.1 |
16,736 |
40,312 |
-58.5 |
|
匈牙利 |
3,526 |
3,041 |
+15.9 |
6,985 |
5,822 |
+20.0 |
|
爱尔兰 |
12,609 |
12,083 |
+4.4 |
33,530 |
28,458 |
+17.8 |
|
意大利 |
160,329 |
201,641 |
-20.5 |
325,279 |
408,908 |
-20.5 |
|
拉脱维亚 |
535 |
265 |
+101.9 |
1,144 |
531 |
+115.4 |
|
立陶宛 |
925 |
435 |
+112.6 |
1,771 |
874 |
+102.6 |
|
卢森堡 |
4,410 |
4,081 |
+8.1 |
7,763 |
7,617 |
+1.9 |
|
荷兰 |
49,342 |
37,564 |
+31.4 |
124,175 |
100,314 |
+23.8 |
|
波兰*** |
21,885 |
21,620 |
+1.2 |
41,783 |
43,615 |
-4.2 |
|
葡萄牙 |
13,413 |
15,358 |
-12.7 |
26,638 |
29,916 |
-11.0 |
|
罗马尼亚 |
3,238 |
2,658 |
+21.8 |
5,886 |
4,792 |
+22.8 |
|
斯洛伐克 |
4,803 |
3,476 |
+38.2 |
9,217 |
6,393 |
+44.2 |
|
斯洛文尼亚 |
5,317 |
4,803 |
+10.7 |
10,744 |
9,853 |
+9.0 |
|
西班牙 |
66,120 |
91,281 |
-27.6 |
119,754 |
161,411 |
-25.8 |
|
瑞典 |
20,993 |
17,972 |
+16.8 |
40,237 |
33,495 |
+20.1 |
|
英国 |
63,424 |
68,686 |
-7.7 |
192,235 |
214,165 |
-10.2 |
|
EU27* |
981,429 |
972,259 |
+0.9 |
2,023,133 |
2,028,372 |
-0.3 |
|
EU15 |
926,272 |
923,362 |
+0.3 |
1,916,549 |
1,931,546 |
-0.8 |
|
EU10* |
55,157 |
48,897 |
+12.8 |
106,584 |
96,826 |
+10.1 |
|
冰岛 |
130 |
77 |
+68.8 |
327 |
165 |
+98.2 |
|
挪威 |
10,543 |
9,094 |
+15.9 |
20,915 |
18,791 |
+11.3 |
|
瑞士** |
22,417 |
18,611 |
+20.5 |
42,746 |
37,481 |
+14.0 |
|
EFTA |
33,090 |
27,782 |
+19.1 |
63,988 |
56,437 |
+13.4 |
|
EU15+EFTA |
1,014,519 |
1,000,041 |
+1.4 |
2,087,121 |
2,084,809 |
+0.1 |
|
EU27*+EFTA |
959,362 |
951,144 |
+0.9 |
1,980,537 |
1,987,983 |
-0.4 |
数据来源：欧洲汽车制造商协会ACEA（EFTA即欧洲自由贸易联盟）
(*) EU27包括保加利亚及罗马尼亚。马尔他、塞浦路斯没有统计。
(**)表示估计值
(***)波兰的数据是销量，与注册数相差3%
日本：连续6个月下滑
日本汽车经销商协会公布， 2月份国内轿车、卡车和客车的新车总销量252，634辆(不包括660毫升及以下微型车)，较上年同期下降14.3%，连续第六个月下降，主要原因是日本政府购买节能车的激励计划到期。
2月，包括660毫升及以下微型车在内的日本汽车销量401，292辆，同比下跌12.4%。
2月日本汽车制造商销量均有不同程度下跌。日本汽车经销商协会表示，目前不清楚日本汽车市场是否已经触底，还是已经进入复苏之路。
2月，丰田日本销量115，000辆，同比下降21%；本田日本销量34，387辆，同比下跌16.1%；日产日本销量44，212辆，同比下跌7.8%。
2月，马自达日本销量13，381辆，同比下跌18%；三菱日本销量4，285辆，同比下跌29%。
印度：创历史新高
印度汽车制造商协会(Society of Indian Automobile Manufacturers)发布数据显示， 2月，印度汽车销量189,008辆，同比增长23%，创历史新高。与1月的184，332辆相比，环比增长2.5%。
主要汽车厂商销量实现普涨。印度最大汽车制造商马鲁蒂铃木销量从2010年同期的96,650辆上涨至111,645辆，同比上涨15.5%，
2月塔塔汽车销量77，543辆,同比上涨12%。其中号称世界上最便宜的小车塔塔Nano销量8262辆,同比上涨100%。
2月马恒达汽车销量33，378辆，同比上涨20%。
受益于Figo车型在印度的畅销，2月福特印度销量9，293辆，同比上涨近2倍。
分析师认为，之所以汽车销量出现大幅上升就是因为在最近数月，市场消费者普遍预计印度政府将会在上周的财年预算计划宣布上调汽车消费税。但印度政府并未采取这样的措施，受此利好，上周印度汽车行业类个股出现上涨。
据了解，在2008年和2009年之间，印度政府将汽车的税率下调了6个百分点，旨在保证全球经济危机冲击下市场的汽车需求不会受到严重的影响。在2010年，随着经济形势的好转，印度政府将税率上调了2个百分点。
2010年印度汽车销量187万辆，同比提高31%。
韩国：现代6个月来首涨
得益于经济复苏和新车效应，2月份韩国五大汽车厂商销量保持了两位数增长。现代汽车、起亚汽车、韩国GM、雷诺三星、双龙汽车2月份在国内外的总销量达537,619辆，同比增加16.6%。其中国内销量为106,942辆，同比增加1.0%。
现代汽车韩国本土销量6个月以来首涨，热销车型为大型轿车Grandeur（国内译名雅尊）。
五大厂商国内市场份额依次是现代汽车(46.2%)、起亚汽车(36.5%)、雷诺三星(7.9%)、韩国GM(7.1)、双龙汽车(2.3%)。现代和起亚的份额加起来达到82.7%。