龙华机场的童梦

喻建国

今天是5月13日，再过四天就是我回上海六十五周年纪念日。恰巧我今天有机会来到龙华机场，六十五年前的情景一下子纷纷呈现在眼前，久久不能抹去。1946年5月5日，当时的国民政府从重庆迁回南京，我随妈妈于同年的5月17日从重庆飞回上海，上海是我的出生地，抗日战争爆发后，我随父母同往香港，太平洋战争爆发后，我又随父母辗转往重庆。在重庆生活了四年多，我在遗爱祠小学恰好读到小学毕业。

回上海的飞机是双引擎的飞机，飞机是从重庆珊瑚坝机场起飞的。飞机大概可以坐四十多人，飞机的座位是面对面的两排，从重庆起飞后途中降落过两次，一次在武汉，另一次在南京。用了六个小时才从重庆飞到上海龙华机场。下飞机后，耳朵已经听不清人们讲话的声音，因为长时间的飞机轰鸣声已经使听觉麻木了，记得当时母亲要招呼我和弟弟，她用足力气在我们的耳朵旁讲话，我们才略微听到一些。

我们从龙华机场乘出租车径直驶往小舅舅的家，小舅舅的家在毕勋路53号（现称汾阳路），宅处毕勋路复兴中路口。毕勋路（Route Pichon），是原上海法租界上的一条街道，大体呈南北走向，北起霞飞路，南至岳阳路，全长815米。当时霞飞路上还有有轨电车行驶，我们从出租车的车窗看出去，刚入夜的霓虹灯在街道两旁的商店门号上闪烁，有轨电车叮叮咚咚地在行驶，我和弟弟只觉得好生稀奇，真的就是乡下人进了城。

在小舅舅家迎接我们的除了小舅舅和小舅妈，还有小舅舅的儿子和女儿，当时小舅舅有两个儿子和两个女儿，其中只有一个女儿比我小。我们在香港和重庆全无亲戚，今夜突然冒出这么多的亲戚，真是浓情四溢，稠稠密密，甜美无比，也就因为这些，刚回上海的情景在我童年的回忆中始终占有鲜活的一页。

上海龙华机场，创建于1922年，当时称龙华飞行港，有飞机8架。1927年改为陆军机场。1929年6月，由航空署接管改为民用机场，并设立龙华水陆航空站管理机场。同年投入民航运输。机场位于市中心区西南部，东邻黄浦江，机场的北面有著名的龙华古寺，机场也因此得名。1966年开始，上海至国内各地的航班均从龙华机场迁往虹桥机场。1978年，龙华机场改名为中国民航管理局龙华试飞站。1982年改为龙华航空站。1983年以后，分别由航空站、上海飞机制造厂、上海飞机研究所、民航一零二厂、民航中专和技校、上海市跳伞俱乐部等单位使用。2008年以前龙华机场用来起降飞艇和直升机，机场原址内还设有汽车驾校。2008年龙耀路隧道开工建设后，机场内的跑道被拦腰截断，后将机场内的跑道改建成一条新的道路，2010年4月15日龙耀路隧道通车后，这条新的道路被命名为云锦路。世事沧桑，星换斗移，物是人非，尘埃落定，一切依稀仿佛，似是若形，晃晃忽忽，若即若离。我在龙华机场的航楼前伫立良久，虽然这幢楼早已移作他用，但它当年接我时的影像仍活蹦蹦地跳跃在我的眼前。

爸爸和妈妈，小舅舅、姨娘，大舅舅和大舅妈都早成故人，一代代，俱往矣，成也往，败也往，无不往，败虽不能留，胜也绝难留。要说留，还是几段美丽的人格尚能在人间写上几横几竖几点几撇。我搭上44路公交车，又和龙华机场告别，拜拜，不知是否还有他日见吗。