破解高铁权势意志与资本傲慢的开端？

今日决定调整温州动车事故调查组名单，大幅度增加各业专家的比例，将铁道部当权人士请出调查组，拉开一个要查清事实真相的架势无论如何也算是一种向民生靠拢的进步动作。这让人有了拭目以待的机会与盼头，虽然民众现在还不敢就此喜上眉梢。

上万亿的财政和民族金融的投入未受充分监督的投资进程，工程质量保障体系在自拉自唱的缺失监督的状况之下形同虚设，人命关天的安全保障体系在权势经济学的倾轧之下被碾得粉碎；更为严重的是出事后力图掩盖事实真相的权势本能与提前处置未抢救完成的现场的行为已经构成蓄意草菅人命的重大嫌疑。这让人回想起了近代中国史上那些人命比纸薄的恐怖岁代，那些独夫当权者恣意妄为地视人命为草芥之行径怎么还能跑到了现代？难道是乘坐高铁迅跑过来的吗？

从更为重要的角度说，高铁的事前胡整主要是体制作怪，当然这是一切问题的前提；但更为令人发指的是，出事以后铁老大企图掩盖真相的意图与行为以及胡搅蛮缠地当众糊弄人命，就已是主观意图已然明显的资本霸道与权势傲慢。

不管你铁老大的背后有多么巨大的权势祟影，你敢于当众脱掉衣裤，赤裸裸地摆弄自己私底下丑陋的凶器就是一种现代版的权势傲慢。因为，你们居然敢于冒天下之大不韪，公开与民心和良心对抗，不知羞耻地胡言乱语于大庭广众之下就已是对天下人心的蔑视与挑战。

虽然出了事，死了人之后的原因应当引起高度警觉，但铁老大在当众傲慢之下所表露出来的权势尾巴更应引起特别的重视。“一朝权在手，便把令来行”，虽然中国史上从来不缺乏这样的权奸贼人，但铁老大居然在现代社会环境下继续这种古代黑暗政治的吃人逻辑就应当引起社会的广泛关注与特别警惕。

为什么权势傲慢的资本集团敢于当众耍横，其背后权势力量的支撑是其原因；但权势力量为什么会支撑这种敢于冒犯众怒的罪孽深重的行径呢？显然，这只能按照资本意志的逻辑往下观察。

再深一步，为什么我们的时代会产生这种主张蔑视民心的权势与资本的利益、价值与意志多方面相关联的集团意志呢？我们时代的社会安排是否存在着重大的经济架构上的不合理性？我们是否能够从民族的长远而持久的根本利益出发去挖掘和改革这种不合理的弊端呢？“三个代表”的政治主张可不是挂在嘴边上的梦涎潺潺。

中国现状是人多嘴馋，天天都要发生数不胜数的吃喝拉撒睡。已经都这样子了，就没有别的办法来改变此一基本格局。最好的政治诉求就是民生主导型和尽力低碳环保型。除此之外，还想继续权势主导型，不论你是政治权势或是资本权势都将是一条死路！因为这样干就会引来群情激昂，遍天下的忿忿不平与胡乱抓扯就将在顷刻之间把中国人的家园全都变成遍地狼烟的人间地狱。

今天的中国，不可能由此而从政治权势交替的时代过渡到资本权势交替的时代里去。因为历史表明：倘若中国社会如此安排，民众又会因被傲慢与倾轧而被抛弃，从而走向极度宣泄情绪与冤冤相报何时了的深渊。还是操持浓重而地道的四川口音的邓公警告得好：“……，假若不搞社会主义，假若不改善民生，其他的路都是死路”！可我们为什么一定要力图掩盖已然走出的这条死路并力图继续将这条死路一门心思地走下去呢？

我们不能不说：“苦海无边，回头是岸”的佛训早已是我们贪婪时代最为紧要的行为戒律与人神共享的最大公约数。因为，没有人一定要想搞到群情汹汹的地步才肯善罢甘休。但就此就一定能够推升民生政治与民生经济的世道主张吗？估计人们还得在等待中默诵上苍的恩德。

老夏

2011.8.11