罗马不是一天建成的，同样品牌的提升也不可能一气呵成。

　　对于汽车业而言，源源不断新产品的上市，除了追逐销量之外，更重要的是提升品牌，刷新品牌。

　　因此，从年初到现在，虽然市场需求下滑，但新车上市的热情仍旧不减。对于车企而言，产品才是“王道”，实现品牌溢价的载体。

　　而放眼中国汽车业，目前在中国市场最迫切提升品牌、刷新品牌的巨头，也许就是现代起亚了。

　　随着K5、第八代索纳塔的上市，现代企业在中国市场正在开始一场品牌战役——突破中高级车的天花板，向品牌内涵输入更多的年轻活力元素。

　　而就在第八代索纳塔上市之际，现代全新的品牌口号——“New Thinking.New Possibilities.”（新思维创造新价值），开始在中国市场推广。这也意味着，现代在中国市场正式从此前的“品质经营”迈向“品牌经营”。

　　当然，仅仅靠K5、第八代索纳塔是远远不够的。对于现代企业而言，更多的新品的投入，将极大改变消费者对其品牌的认识，有助于塑造全新的品牌价值。

　　因此，继K5、第八代索纳塔之后，全新雅尊、K2等重磅新车迅速驶入中国市场。由此，现代企业的“品牌经营”从之前的中高级车向更多细分市场迈进，步入深水区。

　　事实上，全新雅尊在韩国本土上市仅半年。这款“汽车美学”下的的一款力作，是现代汽车历时3年半，花费4500亿韩元打造的一款车型。全新雅尊在外观、动力、内饰和安全上，对比老款雅尊都有了全面的提升。外观设计上，全新雅尊更加时尚现代、科技感更强，彰显了作为中高级轿车的典范。

　　如果说，全新雅尊被视为现代企业在高端市场的品牌突围，那么K2的全球首发则是其在入门级别的品牌全新定位，以动感活力的K系列“俘获”年轻消费者。可以说，今年3月，以“精英格调新典范”K5为起点，东风悦达起亚正式推出了代表全新高端品质内涵的“K系家族”。作为这一家族的第二位成员，K2外观运用简约直线美学设计，线面融合、刚柔交错，营造动感、新锐的视觉感受。而家族虎啸式前中网和上翘的头灯融为一体，更加凸显年轻活力的品牌性格。

　　值得注意的是，从K5\第八代索纳塔，到全新雅尊，再到K2，现代企业在中国的“品牌经营”正在构筑多层次复合型的“产品营销航母”。而这种结构却富有节奏感与层次感，让消费者从入门到中高级车，都能够触摸现代企业的品牌内涵。

　　值得注意的是，目前业界不少观点认为，自主品牌在产品与品牌提升上最佳的榜样是现代起亚。但是，我们见到的更多是没有产品推新毫无章法，最终不得不计划生育；品牌提升上显得浮躁、只见战术不见战略。

　　可以说，品牌的提升并没有什么奇迹与捷径，需要的是产品航母乘风破浪。