交通部日前公布的最新统计数据显示：2011年四季度，随着沿江经济增长速度放缓，运输需求下降，供需矛盾凸现，以及港航企业运营成本居高不下，长江航运景气状况略有回落，港航企业信心受到较大影响。四季度，长江航运景气指数为102.96，处于景气区，比三季度下降6.86点；长江航运信心指数为93.23，处于不景气区，下降12.41点。四季度，港口企业景气指数为110.44，处于景气区，下降3.37点；航运企业景气指数为95.01，处于不景气区，下降10.57点。四季度，上游航运景气指数为106.31点，与三季度持平；下游航运景气指数为108.31，下降5.52点，均处于景气区；中游航运景气指数为90.64，处于不景气区，下降14.42点。四季度长江旅游客运逐渐回落，客运景气指数为97.63，处于不景气区，比三季度下降19.09点。受宏观经济环境影响，长江干散货、外贸等货物运输高峰未能出现，除集装箱运输、川江载货汽车滚装运输景气状况较好外，其余货类运输表现平淡，导致长江货物运输不景气。四季度长江货运景气指数为96.10，虽比三季度上升7.19点，但仍处于不景气区。其中：干散货运输景气指数84.37，处于不景气区，下降5.37点；液散货运输景气指数109.52，处于景气区，下降9.66点；外贸运输景气指数98.20，处于不景气区，上升4.76点；集装箱运输景气指数125.13，处于良好景气区，上升13.93点；川江载货汽车滚装运输景气指数117.39，处于景气区，上升4.53点。四季度，港航企业业务量普遍下滑，燃油、人员成本及相关收费等压力增大，生产经营状况有所下降，虽然依赖年底结算回收资金，业务收入略有提高，但港航企业效益总体下降。港航企业主要观察指标显示：业务收入、劳动力需求、船产量、泊位利用率、固定资产投资等指标保持景气状况；盈利（减亏）、净资产收益率、货款拖欠等指标处于临界区；业务量、业务收费价格、营业成本等指标处于不景气状况。