近日，肇庆高要的陈先生向南方农村报记者投诉，他最近新买的长安微货在上牌时，因为刹车不合格，而被退了回来。这让他很不理解，“新车刚上路，怎么刹车就不合格了呢？”陈先生当时非常气愤，把火全部发到了4S店工作人员身上。

 无独有偶，来自肇庆的东风小康、长安星光的微货车主也向记者反映，他们的新车过线时，后轴刹车都不及格。

 对此，肇庆长安4S店的负责人解释，新车刚下地，为了更好地磨合，厂家不将刹车调得太紧，是为了顾及今后刹车的稳定，但产品的质量并不存在任何问题。

 2月28日，记者来到高要市机动车检测站，一台东风小康正在过检测线。在后轴制动力检测时，车子的后轮被架到两个滚筒之间，车主猛一拉手刹，后轮纹丝不动，但后轴还是被滚筒巨大的转动力给拉了出来，整个车往后移了一段距离，制动没有通过。

 高要市机动车检测站工程师张建勇告诉记者，目前新车过线检测时，大约有10%的车没有一次性通过，其中又以微型货车居多。问题大多数出在后轴制动力上，货车在没装货时，由于后轴负荷轻，很容易造成后拖，使设备无法检测到制动力，只能重新过线。为了解决这个问题，也可以用三角垫木，固定前轮，防止其后拖；又或者选择路试。

 就在初次过线不及格后几天，高要的长安车主陈先生通过其他方法二次过线，终于通过检测，成功上牌。