北京一航空科技公司的郝某、乔某、李某3人，操控无人机“黑飞”进行航拍测绘，致多架次民航飞机避让、延误，造成中国国际航空股份有限公司经济损失达18148元。这架无人机被解放军空军雷达监测发现为不明飞行物，后北京军区空军出动直升机将其迫降。ub8优游娱乐了解到，三人被检方以过失以危险方法危害公共安全罪起诉至平谷区人民法院。
无人机黑飞
全国各地曾多次出现因无人机“黑飞”引发的案例，但基本上都是被处以罚款或是行政拘留的处罚，此次以“过失以危险方法危害公共安全罪”起诉，在国内尚属首次。在中国，任何未取得民航总局许可的飞行都是不允许的，但是一些私人飞机的拥有者却耐不住寂寞，他们年轻、富有、有想象力，更有挑战现有“陈旧之规”的魄力。
中国大陆上空出现的不明飞行物是私人飞机，只是因为没有向官方登记，虽然有消息称中国将进一步开放飞行限制，但专家警告说频繁的“黑飞”活动只会造成航空管理的混乱，有时甚至是灾难。北京国遥星图航空科技有限公司，是一家从事无人机研发的高科技公司。
去年12月28日，该公司负责人安排公司飞行队长郝某，员工乔某、李某操纵无人机，对河北三河公务机场项目进行航拍测绘。该公司实际并不具备航空摄影测绘资质，而当日无人机升空也没有提前申请空域。
郝某、乔某等人带着无人机，在平谷区马坊镇石佛寺村南的公路上，操纵一架燃油助力航模飞行机升空进行航空拍摄。由于没有申请空域，在该航模进行飞行拍摄的过程中，空军雷达监测发现为不明飞行物。空军有关部门出动两架直升机升空拦截将其迫降，其他飞机、人员、车辆待命或参与处置。
某民航业内人士介绍，根据民航相关规定，如果要有飞行器起飞，需要经过三方审批，即地区管理局、空管局和空军。地区管理局要掌握飞行审批计划以及申请公司飞行资质；空管局主要掌握是否适合在这一区域调度飞行，如何避让民航航班；空军主要掌握低空空域是否可以在某一时段对其开放。
国内目前没有任何针对无人机管理的法规。针对此案，以前也没有类似的判例。按照国内相关法律法规，目前对这样的行为没有明确的处罚依据。但这种行为已经影响了十几次航班的起降，应属后果较为严重。无论民航局或相关方面都有意向规范无人机飞行管理，相关的规定也正在制订当中。
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