中国铁建和中国南车11月10日发布公告，中铁公司已经组成法律专家团队，对该事件进行法律层面的深入评估，必要时将通过法律途径维护企业合法权宜。中铁已经在墨西哥物色当地律师团队，以供进一步维权所用。笔者认为，不能因为参与二次竞标，就不维权，也不能因为墨西哥总统在北京参加APEC会议，就否决诉讼一事。笔者认为，中铁不能主动提出和解，而是让墨西哥提出和解，如果墨西哥提出和解，那么中铁就把各种费用考虑进去，这是成本费用，然后是名誉上的补偿。笔者初步预计能够收回3亿元人民币，而且这是一次全球免费营销的大好时机。

全球营销费用要多少？

中国英利参与南非世界杯，仅仅是四个字，就要投资2亿美元，当时相当于15亿元人民币。很明显，现在维权会得到全球大量媒体的密集报道，中铁的知名度一下子迅速提高，有利于中铁的全球品牌的建立。中铁现在就是走出去成为发展的主要突破口，将来就是指望国际业务超过国内业务，将来形成世界品牌是必然的，但是要形成世界名牌以及快速形成世界名牌并不容易。所以，必须尽快维权而非边走边看，这是耽误战机。

通过维权能够获得3亿元的资金回笼，又是一次全球营销，相当于15亿元的投资成本。如此算来，中铁相当于获得18亿元的价值，这就是维权的好处。

但是，笔者建议，中铁态度要趋于缓和，以理服人。就算墨西哥总统主动提出和解，愿意赔偿，中铁不能接这个和解，而是提出通过法庭判决，可以把和解获得的资金捐助墨西哥，如此，就能树立中铁的墨西哥形象、全球形象，墨西哥并没有付出资金，资金通过中铁确认后又捐给了墨西哥。而且，通过反复诉讼的过程，进一步大量曝光中铁的全球影响力，这难道不是一桩极好的免费全球营销吗？

所以，对于一些律师建议的和解，笔者认为并非良策，和解意味着中铁失去免费全球营销的机会了，这是15亿元人民币的代价。3亿元人民币与15亿元人民币谁大谁小，相比中铁是心知肚明的。

另外，笔者建议中铁可以进一步附加服务，可以在高铁沿线建立中墨经济开发区、中墨商品城的投资建设，促进墨西哥经济发展。可以用诉墨获胜资金加上投资资金来完成，可以用中墨高铁经济开发区、中墨高铁商品城来纪念。

综上所述，笔者认为，中铁维权不能观望了，应该主动马上出击，通过维权，将来如果胜利了，再把资金用于投资美国。不能等墨西哥来求解和平。中铁诉墨能够获得发展电商网巨大的良机。

作者简介：吴东华，知名经济学家，创新专家，服装战略专家，预测欧美元趋势第一人，第一经济整合专家，印度经济专家，外贸专家，世界经济专家，前商务部国际经济合作学会经济研究员、前商务部中国企业走出去研究中心顾问。提出解购论淘汰并购论，抛出第四驾马车进行一系列整合创新，吴东华用第四驾马车精髓指导过美国大使馆、伦敦ARM、法国ENSAAMA、巴黎O.G.F.D.I、德国《明镜》等国内外数十家机构，指导技术创新、渠道创新、销售创新、款式创新、包装创新、服务创新、产业区创新、打造全国品牌国际品牌国际名牌，网络搜其《全球缺乏“离岸”经济创新认识》、《企业综合创新将赢全球10年》是创新最好研究，被指导企业业绩年新增50%、100%、200%、300%不等，经济研究范围、指导范围、指导企业收入新增速均超过顶尖经济院长，详见吴东华网易官博。