据2008年出台的《全国民用机场布局规划》，到2020年，国内民用机场总数将达244个。随着中国民航运输发展，这一目标已不合时宜，十三五机场建设总量将进一步加大。

根据2011年4月初发布的《中国民用航空发展第十二个五年规划》，在2010年底现有175个机场的基础上，运输机场数量将达到230个以上。尽管“十二五”期间我国可能完不成既定的发展目标，预计数量也将达到220个左右，“十二五”增加机场45座。

根据北京师范大学地理学与遥感科学学院钟晴、美国亚利桑那州立大学戴特奇2014年12月发表的《中国机场总规模分层优化测算研究——基于人口覆盖角度》一文测算，人口是影响机场布局的重要因素之一，远期机场布局更多是考虑服务人口。2008 年《全国民用机场布局规划》提出，到2020 年全国80%以上的县级行政单元能够在地面交通100 km或1.5 小时车程内享受到航空服务，所服务区域的人口数量占全国总人口82%的规划目标。2010 年民航局在《建设民航强国的战略构想》中提出，到2030 年中国机场在距离100 km 范围内可服务全国95%以上人口的目标。综合来看，为满足国家民航总局《建设民航强国的战略构想》中提出的2030 年机场在距离100km 范围内可服务全国95%以上人口的目标，参考地—县70-100 km需求组合数据，中国至少需要新建机场总数达370 个。如果优先地级机场建设，使边际效益最大化，则中国地级尺度还需新建机场156 个，县级尺度新建机场36 个，全国新建机场总数为192 个，全国机场总数达385 个。由此可见全国机场总规模370-385个为宜。（注：文章依据2013年数据，机场总量为193个）

以370-385个的整体规模为标准分析，2015年我国预计机场数量达到220个，到我国建设民航强国的战略构想的2030年之间，15年我国将新增机场数在150-165个，每年的增长在10个-11个。鉴于“十三五”将是我国承前启后的关键阶段，预计“十三五”期间我国的机场建设力度将会加大，按照2/1估算，我国“十三五”预计增加机场数量会在75-80个左右，因此到2020年，国内民用机场总数将达295-300个。（微信关注：jianzhubaogao 建筑报告网）