保时捷：发家三部曲（一）

       1、公司的前身：“保时捷设计制造室”

    保时捷公司是以其创始人费迪南德·保时捷的姓氏命名的。1931年，费迪南德·保时捷在斯图加特建立“保时捷设计制造室”，这是保时捷公司的前身。

费迪南德·保时捷1875年出生于奥地利，父亲是一个白铁工。费迪南德从小就喜欢干白铁工的活，同时对电工也感兴趣，1890年开始从事电动国玫汽油电动车的开发工作。　　1906年，费迪南德转到戴姆勒车厂的奥地利分公司,担任技术总监。在接下来的十数年中，他设计了多款具有划时代意义的新车，如戴姆勒——奔驰的SS和SSK运动车、汽车联合公司的大奖赛车，在德国汽车工业中都是光辉的篇章。更在1923年晋升为戴姆勒总厂的总工程师。戴姆勒与本茨车厂于1926年合并为现在的奔驰车厂。费迪南德·保时捷向奔驰建议生产一部大众皆买得起生产型轿车，不过遭到了当时董事会的否决。这使得费迪南德不得不挂冠而去。1931年3月6日，56岁费迪南德·保时捷在几位投资者的帮助下，在斯图加特建立了一家设计公司，专门开发汽车 ，飞机及轮船的发动机。他的儿子费利·保时捷这事已经24岁了，也加入了设计小组。

        1934年，费迪南德·保时捷以全新角度设计出了具有增压式“16缸”发动机的第一辆保时捷赛车，并以7.5万美元的价格将图纸卖给了德国汽车联盟。