股市利好：煤炭新一轮整合潮将至,10股底部崛起!!!
　　布控煤炭消费总量 煤炭行业迎来又一波整合潮

　　根据中国(太原)煤炭交易中心数据，11月，国内动力煤、炼焦煤市场延续下跌行情，化工煤市场走势平稳，其中动力煤价格环渤海港口及山西、陕西、内蒙古、江苏、湖南等地均有下跌，炼焦煤价格山西、河北、安徽、黑龙江、宁夏、山东等地有所下跌。

　　而在此之前，38家煤炭上市公司中36家营业总收入增长为负，32家利润总额增长为负，34家归属母公司股东净利率为负，33家营业成本增长率为负。其中，陕西煤业、中煤能源、平煤股份和国投新集，亏损额分别为18.1亿元、16.7亿元、13.3亿元和12.9 亿元。

　　温度的骤然下降似乎亦没能改变煤炭的窘迫现状。中国(太原)煤炭交易中心数据显示，中国太原动力煤交易价格指数为55.43点，环比下跌2.12点。在陕西，部分动力煤市场依旧乏力。榆林地区煤炭成交量略有下降，价格继续下跌；咸阳、延安、关中地区动力煤价格延续平稳运行。内蒙古煤炭产地动力煤供给仍显宽松，动力煤坑口价格、车板价格及到港指导价继续承压下跌。广州港动力煤市场低迷依旧，内贸煤及进口煤价格均以稳为主。现广州港5500大卡进口煤较内贸煤价格低5元/吨左右。

　　“从已经亏损的煤企来看，我国第二大煤炭企业中煤能源今年上半年亏损9.65亿元，而陕西煤业预计上半年亏损8亿—10亿元，今年煤企亏损将达到5成以上。”杨新中告诉《中国企业报》记者。

　　根据数据统计，截至目前，在37家发布2015年半年报和年报预告的上市煤企中，有超三成上市煤企业绩亏损，比去年同期亏损面扩大。

　　半数煤企退出？

　　去年举办的“煤炭峰值预测与应对2014高层论坛”上，预测中国煤炭消费量在2020年达到峰值47亿吨。煤炭峰值即将到来，供大于求的局面将会长期存在，而全国日益增多的雾霾天气使得大气治污成为各方关注对象。

　　11月4日，在建言“十三五”——中国煤控规划研究国际研讨会上，“中国煤炭消费总量控制和政策研究”课题组，发布了《中国煤炭消费总量控制规划研究报告》。该报告指出，2020年中国煤炭消费总量的目标应约束在27.2亿吨标煤，即38亿吨实物量以内，总能耗控制在47.4亿吨标煤。

　　这意味着，“十三五”期间，减少煤炭在能源消费中的比例将成为重点工作之一，煤炭或迎来再次整合。

　　而从国内煤炭销售来看，环渤海地区动力煤价格跌幅收窄，环比下跌1元/吨，煤炭海运费持续小幅反弹。本周电煤日耗水平依旧偏低、电煤需求释放仍不明显，北方港预到船期数量偏少，部分港口受封航影响煤炭库存有所增加，动力煤价格继续承压下行。

　　在经历上月大幅调价后，大型煤企相继宣布11月动力煤售价维持上月水平不变，加之煤炭海运市场连续向好，对环渤海港口动力煤市场起到一定维稳作用，动力煤价格跌势有所减缓。