——贺“一带一路”规划出台暨博鳌论坛开幕
作者：中国民营经济服务网 CEO 陈兵力
近日来，全世界围绕中国经济的热点话题似乎很多，如“一带一路”规划方案即将出台、各国争抢由中国发起筹建亚洲基础设施投资银行的入场券、多国领导人和经济大佬参与的2015博鳌论坛即将开幕、还有中国A股不依不饶的高歌猛进。当然，中国人对如上话题也是热度日趋不减，但更为庆幸的、纠心的、捻须长叹或捶胸顿足惶惶不可终日的是中国A股两只股票——它们分别是股票代码为601766、601299的中国南车和中国北车。
2014年1月30日也就是2014年的除夕，那是中国股市也是南北车走势极为血腥的时候——上证指数为2033点，中国南车为4.24元，中国北车为4.30元，心怀叵测的“投资专家们”、内外勾结的利益集团和落井下石、唯恐中国不乱做空中国的“资本大鳄”称，上证指数要破1800点，要到1200点或900点才可能企稳，南北车分别要打破最低点3.05元和3.36元。在这些汉奸和贼寇的威逼利诱下，中国股民把带血的筹码拱手一一交给了这些腐败利益集团和境外相关利益团伙。此时，我写了一篇文章，题目是“股市再上6000点是2014年的中国梦——陈兵力的新年献词”。
我为什么不看好2014年以前的中国股市，我在文章里已经作了如下阐述：“利益集团的贪婪使A股成为废墟： 美国“9·11”恐怖事件当日，道琼斯指数狂泻；日本福岛核泄露当日，日经指数狂泻；冰岛政府濒临破产消息一出，欧元指数狂泻；随着“9·11”事件、金融风暴、福岛核电站、冰岛债务等负面因素的恢复过渡，美国道琼斯指数、日经指数、欧元指数现已超过历史新高。如上事实证明，股指不仅仅是国家经济风向标，是国民的幸福指数，也是国民的信心指数。中国经济每年以高于世界经济平均水平发展一直持续向好，每年GDP增长为全世界第一，一跃成为世界第二大经济体，这些好的数据怎么会“压垮”A股，导致2亿股民也就是2亿个家庭、超10亿人口（我国家庭结构为4-2-1结构，一个家庭就是7个人的伦理和经济组合体）财富大大缩水，被喻为“一夜回到解放前”。利益集团是如何让A股股指成为反向指标全世界第一的呢？归纳起来有这么几点：“半夜鸡叫法”：股民有的刚刚解套，有的刚刚赚了点小钱，利益集团和洋人要抄底还嫌价格不够低，就出了个“周扒皮”；“新闻误导法”：某公司要资产重组、研究成果即将成功等等利好消息诱使股民进入，然后再出消息重组未果，研究课题遇阻；“偷天换日法”：将稀烂的公司和财务公司、举荐人、证券监管机构里的某些人一起包装成“香饽饽”上市，上市第二天套现跑路。还有“减持套现法”、“强行摊派法”、“内外老鼠仓法”等等等等不一而足。其实，中国反腐已打了多个老虎和苍蝇，我以为最大、超大的老虎和最多的苍蝇就在A股，就在证券管理的某些机构里。”
我为什么看好2014年及以后的中国股市，我在文中作了如下阐述：“据证券时报网中登公司最新披露数据显示：我国两市开户数已超过1.7亿户，基金账户为4000万户。两数相加，除去机构，中小企业及股民散户约在2亿户，按中国家庭伦理和经济组合体结构4-2-1、每个家庭7个人来算，股民资产亏损直接影响的人数过10亿；据国家统计局最新统计数据表明，全国总人口约13.5亿；2012年5月，人民日报披露：去年（指2011年）全国股民人均亏损4万元——2011年元月，A股指数为2840点，同年12月的A股指数为2323点，也就是说在这个指数区域间，股民人均亏损为4万元；那么从2007年10月的6429点下跌至今天2014年1月30日的2033点，股民到底亏损了多少资产呢？这些亏损又给我国经济发展和每个家庭带来多么大的损失呢？这个损失又被哪些利益集团巧取豪夺了呢？我是个有良知的人，不敢去仔细想象，更不敢去面对这个血腥数据。A股股灾废墟下掩埋的是近10亿中国人幸福生活的梦想和利益集团血腥巧取豪夺股民财富的黑幕，掩埋的是中国人民民族复兴、建设中国特色社会主义伟业的信心。”“解放了股民就解放了全部社会纠结：以习近平为首的党中央新年伊始不断发出从解决民众身边最关心的事做起、加大关注民生的号召，因此我觉得今年A股股市有戏，即使股指上不了6000点，好多个股一定会把6000点踩在脚下：1、股灾导致股民和中小企业投资者巨大损失，这是老百姓身边的也是最关心的事——老百姓没有钱就不能生存，就不能拉动消费，没有钱哪里还有尊严？中小企业融资成本超过10%，产品利润率低于10%，他们生产就意味着亏损，只能拿点钱去做股票投资想挣点钱维持企业经营，结果股票也亏了，他们拿什么钱去搞再生产？只有解放了他们，就拉动了消费，就增加了就业，就增加了社会幸福指数。2、给有可能贪腐的官员们不再贪腐提供了一条正当增加财富的路。想把生活过好一点，是自然人最为原始的想法，没有一个合法的、体面的、正当的财富来源，很自然的就会歪门斜道。3、做大市值，有了财富效应，资金就有了活水，资金的属性决定了，想它不来都不行。如上相似理由，一一归纳起来就多了去了，不再赘述。总之，解放了股民就解放了全部社会纠结。捧来春日冰雪融，人面桃花唱东风。爆竹一声祝福到，化作如意九州同——这是我一首迎春贺新的旧作，录在此处结尾我以为是比较恰当。祈党中央关注民生的春日化开A股废墟上的冰雪，重振中国A股和新的经济秩序，让股市重上6000点和经济同步快速发展，让广大中小企业投资者、A股散户在国家经济飞速发展的同时实现每一个人的A股中国梦。”
也就是在这篇文章成文的前后，我满怀悲壮的心情，开始热切地关注和支持中国股市，尤其关注支持中国南车、中国北车。
我为什么认为南北车涅槃将成为中国经济和中国股市高速发展的火车头呢？
一、中国经济发展极需实施“一带一路”战略。2008年10月31日我主持推动新疆经济特区申办时在伊犁日报、新疆日报发表过一篇整版文章，题目是“温总理讲话和伊宁的又一个‘春天的故事’”。该文对此有如下阐述：“自2001年6月上海合作组织成立之日起，区域经济合作就成为其主要合作内容。各成员国均高度重视区域经济合作，将其与安全合作共同视为推动该组织发展的两个重要轮子，区域经济合作已成为每年一度的元首和总理会议的主要议题。中亚各国是目前世界金融危机蒙受经济损失最小的区域之一，各国视国际金融危机为新的发展机遇，进入了快速的、恢复性增长的新阶段，中亚各国都希望能尽快重新融入世界经济发展的主流，特别是加强与中国的经贸合作。经过30年的改革开放，中国在设备、技术、管理和资金等方面具有较强优势，各种轻工、纺织、陶瓷产品对中亚国家具有很强的吸引力，而我国强大的产能急需中亚丰富的石油、天然气等矿产资源，因而与中亚经济具有很强的互补性。为了迅速加强与中亚五国的全面合作，特别是与中亚五国中实力最强的、与我国接壤面积最大的哈萨克斯坦进行密切合作，显得尤为重要。”“其目的就是打开一个面向中亚五国及俄罗斯市场的经济合作通道、进而向亚欧市场全面推进的当代‘丝绸之路’。”“上合组织成立以来，成员国相互了解，相互交流，相互合作，相互支持的呼声愈来愈强，可惜的是一直没有在项目抓手上得以突破，故主观愿望一直在寻找客观实际的有效支撑；中亚区域强大的市场需求和丰富的自然资源与我国强大的产业能量也一直没有得到有效的对接，这种合作共赢的互补性也一直没有得到很好的体现。所以，上海合作组织成员国和中亚区域最完美的、互补的、可持续发展的区域经济和谐状态不能如初衷迅速形成。”“以订单为市场的中亚区域经济需求，为我国由于世界性经济危机而陷入困境的近10万户中小企业带来了一片发展生机。我国中小企业大都以生产中亚区域市场急需的家电、服装、建材等为主，中小企业必定为生存和发展开始行走新的“丝绸之路”，也就是随着市场需求转移市场，随着市场需求转移产品，随着产品转移将生产基地逐步向西转移，形成前店后厂的格局。”“便成为重走新“丝绸之路”的中小企业投资兴业的风水宝地和我国实施“东联西出，西来东去”战略的重要通道和平台。在这个平台上，中小企业凭借灵活的经营机制、成熟的经营理念在外贸、物流、网络、城市建设、交通设施、人才培训、金融服务、文化交流、农副产品加工等商业领域有着极大的用武之地，在'掘金中亚'战略中拓展更大的生存空间。”
如上所述，无论是中国中小企业的提档升级，还是中国高端装备的持续发展都需要拓展更广阔的国际空间。当然，囿于当时的政治和经济环境各方面因素，相较于目前党和国家的“一带一路”战略规划的宏大内涵，我们的认识还显得十分的浅显，但也基本论述了“一带一路”战略规划的实际需求。
二、“一带一路”战略规划实施需要有一个龙头带动。
“一带一路”把“丝绸之路经济带”放在“海上丝绸之路”之前，是有着先易后难、逐步实施、相互拉动的极其重要意义。“一带”是建立在陆地上的经济走廊，以各国的经济实际需求和“自贸区”为点，以铁路、公路、信息、文化、金融等为线，串联起来成为一个面即经济区域的思路，它实施起来不仅容易见效，而且拉动经济发展的效果极为明显。以高铁为例，它基本涵盖了我国高端制造、材料科技、电子设备、建筑施工、通讯信息、金融投资、民族文化等多个领域。可以说“一带一路”是以“一带”首先重点突破，而“一带”的重点突破在于高铁，由此注定了南北车涅槃成为的中国中车必然成为了“一带一路”战略实施的龙头。为实现国家战略布局和意志，中国外交部、商务部等多部委也围绕“一带一路”战略实施的突破开始了全面布局。对内，我国今年加大了高铁投资力度，在大大推动京津冀一体化、长江经济带、西部大开发的同时，也对外延的国际高铁线路进行了有效的全面布局。对外，我国与28个相关国家已为高铁联通做出了实质性的谈判、已在多个国家局部地开始了高铁的承建、以我国为主导筹建的亚洲基础设施投资银行正如火如荼地推进……相信即将公布的“一带一路”战略规划和即将开幕的博鳌论坛都会一一透露出让我们无比兴奋和震惊的整个战略实施时间表和路线图以及涅槃后的中国高铁包括南北车、中国铁建、中国中铁等的龙头地位。
三、南北车涅槃对中国经济高速、健康、持续发展均具有极其重要的标志性意义。
1、南北车涅槃是大型国有企业改革的扛鼎之作。大型国有企业改革势在必行的种种理由不在此赘述，我国欲将150多个大型国有企业整合成近50个，其规模、其难度、其复杂甚为空前。那么，南北车的整合必然具有大型国有企业改革和实体经济发展的标志性意义。
2、南北车涅槃对虚拟经济同样具有不可想象的积极意义。南北车的股价从低于3元白菜价起步到目前15元左右；由于南北车的拉动，相关铁路股票已增值5-10倍不等，仔细算一算国有资产增值多少；铁路蓝筹股的增值对股指从2033点到3600点的拉升作用，让中国整个虚拟经济的增值和中国股民从股市得到的获得感、幸福感、使命感已不能做简单的预算；股市健康发展所带来的投资热情为大批新股上市和股票注册制改革铺平了前所未有的道路、加之我国已计划就涅槃后的南北车开始全球路演后的实际经济价值将更无法估计。
3、南北车涅槃将成为中国经济黄金十年高速发展的推进器。中国国内高铁的全面发展以及逐步的提档升级和中国高铁参与“一带一路”的国际全面建设，最少也需十年时间。在这黄金十年里，南北车和中国高铁在自身不断飞速发展的同时也会为中国城市化进程的推动、高端制造业的出口、过剩产能的转移、以货易货的交易、各民族文化的交流、中小企业的发展空间开拓都会带来难以预计的能量。
综上所述，南北车涅槃将成为中国新经济的火车头之论述，十年后的今天，即2025年3月21日一定会得以印证——一如我2008年10月31日于新疆日报载文中预见“我国中小企业大都以生产中亚区域市场急需的家电、服装、建材等为主，中小企业必定为生存和发展开始行走新的“丝绸之路”，也就是随着市场需求转移市场，随着市场需求转移产品，随着产品转移将生产基地逐步向西转移，形成前店后厂的格局。”一如我2014年1月30日“股市再上6000点是2014年的中国梦——陈兵力的新年献词”中预见“我觉得今年A股股市有戏，即使股指上不了6000点，好多个股一定会把6000点踩在脚下。”所以，参与投资南北车的中小企业和股民朋友们，珍惜你们还处在山脚下的筹码！你们是共和国的股民，你们具有完全的道路自信、理论自信、制度自信，一定要坚信以习近平为总书记的党中央运筹帷幄、决胜千里的政治智慧，坚信社会主义国家能集中力量办大事的信心，不畏不排除还有可能产生的残余腐败利益集团的“半夜鸡叫”，不畏不排除还有可能产生的国际唱空中国经济的声音，不畏不排除南北车涅槃中所产生的痛苦过程，去享受南北车涅槃后十年带来的丰厚成果，成为最幸福的中国经济投资人和中国经济改革成果的受益人！