波音公司：创新战略七术（四）续

    四、靠创新不断降低成本（续）

波音717设计成功后，在客户日常运营的服务中表现得非常出色。航空公司非常满意地说：该飞机达到甚至超过了他们当初的预期。波音717的正点离港率，已经达到了月平均签派可靠率在99%以上，有时超过了99.5%。对于一般将波音717用于短途运输服务的用户而言，其出色的离港可靠性更具吸引力。夏威夷航空公司有一支由13架波音717飞机组成的机队，其航线网络连接夏威夷各岛，且航线航程极短，每架飞机平均一天要飞14个航班。这表明波音717已经满足了顾客的需要，超过了所有竞争机型，为航空公司及其乘客提供了非常可靠的运营服务。

波音717在维护方面也表现得非常出色。从运营商处得到的数据显示，与DC-9相比，其维修成本非常低。波音717的停飞期比DC-9少80%。航空公司大规模的维护检修如C检，波音717平均只需3天，而DC-9则需21天。波音717的航程达2645公里，月签派可靠率达到99.3%。美国联邦航空局根据穿越航空公司波音717飞机的良好飞行纪录，延长了该公司进行维修检查的时间间隔，将C检的时间间隔延长至4500小时或18个月。穿越航空的报告显示，与DC-9相比，波音717不但节省了工时，而且C检成本仅为DC-9的10%。夏威夷航空公司认为，利用波音717的数字技术，可以了解每个系统及部件的运行情况，能预测将会发生的问题并采取相应措施，从而降低了成本。其他波音717运营商，如巴利阿里航空公司、曼谷航空、奥林匹克航空及快达连接等公司，同样发现波音717在节约成本与高可靠性方面的长处，从而使他们增加了在100座级客机市场上的赢利机会。波音717的最新客户美国中西部特快航空公司表示，该公司购买波音717飞机是因其“采用了先进的技术从而提高了签派可靠率，与他们现有的机队相比，其燃油效率与维护方面的优势大大降低了运营成本”。