中国高铁一定在走出这是毫无疑问，而且目前已经由原先的只是企业发展的需要这一层面，而一路上升到了国家层面的高度了，甚至现在高层已经将其定位为国家名片而以惜以最高层出面全球到处推销的程度了。然而，时至今日由于一些众所周知的原因，中国高铁走出去的路走得却是异常的艰难，除了那些个有求于我们的、或者某种程度上想要利用我们的国家之外，世界上绝大多数国家，特别是那些发达国家，对于我们的高铁走出去，即使是表面上持欢迎的态度，其实其内心更多的还是尽量的抵制的，墨西哥那场我们曾经非常引以为自豪并一度非常自信的以为一定会十拿九稳的招标事件便是最好的佐证。而这其中最重要的影响因素并非出在企业层面或者说是经济因素的影响，而更多的是由于政治因素的影响。至于说到中国高铁进军美国的挑战，更是如此。根本就不是所谓的美国人没有钱的缘故。作为世界第一经济大国，无论从哪方面来说，美国都不会没有钱的。而之所以谈不扰，除了上面所说的政治因素的影响之外（其实，这一因素影响远远没有我们某些人所渲染的那么严重）。更多的是因为钱的因素。而这并非表面美国人没有钱，而是美国人不愿意在没有保证的情况下乱花钱，特别是那钱是用的纳税人的钱的话，就更加的如此了。如果我们不明了这一点的话，不要说7天，甚至70天，或者7年也未必就谈得扰的。这就是美国的现实，为什么作为世界第一经济大国的美国政府会是世界上最穷的政府（从政府债务的规模上来说的确是如此）？这难道还不值得我们深思吗？

 中国高铁进军美国挑战：谈7天没结果 因对方没钱http://business.sohu.com/20150722/n417261431.shtml