桂韵升：电能代替汽油？效果堪比冻产协议

　　据能源业咨询机构伍德麦肯兹的研究显示，到2035年，类似特斯拉这样的电动交通工具将使全球汽油需求量下降10%。

　　目前，电池动力的轿车和卡车的销售量占比为1%。总部位于休斯顿的伍德麦肯兹认为，随着各国政府为解决污染而采取的行动以及制造成本的降低，这一数据将会在2025年开始急速上升。

　　到2035年，电动交通工具的普及可能会使市场的原油需求每日减少100万桶到200万桶。这大致相当于OPEC组织及其联盟在上周为终结3年来的原油过剩所实施的减产量。

　　石化及原油市场咨询公司伍德麦肯兹副总裁称，交通工具对原油需求在任何程度上的减少，对原油市场来说都有重要的影响，问题在于影响程度有多大以及持续时间有多久。

　　伍德麦肯兹和国际能源署(IEA)的观点不谋而合，IEA上个月预测称，由于汽车能效的改善和电动交通工具的普及，全球汽油需求已经见顶。IEA预测，由于航运、货运、航空和石化产品的需求的驱动，原油总需求在未来几十年还将持续增长。

　　这个观点比彭博新能源金融的估测更加保守，彭博预测到2035年电动交通工具将会使原油日需求量下降800万桶。该项研究的负责人认为，到2040年，原油日需求总量会下降1300万桶，占2016年原油需求预测总量的14%。伍德麦肯兹称，电动汽车目前可以使5万桶原油日需求量消失。

　　上周五(12月2日)，为了对抗污染，雅典，马德里，墨西哥城和巴黎四座城市承诺，在2025年前逐步淘汰柴油动力交通工具，此举将会进一步刺激市场对尾气零排放的电动交通工具的需求。

　　伍德麦肯兹副总裁表示，仅有监管和政府补贴不足以使电动交通工具普及，如果在科技上有大的进步，电池技术能使成本降低的话，电动交通工具根本不需要补贴，它自然而然会受到消费者的青睐。消费者的偏好会使电动交通工具普及的更快。如果需求开始飙升，仅特斯拉一家并不足以提供足够多的电动交通工具，需要包括大众和福特在内的汽车制造商进行大规模生产。他表示，“目前他们不具备这个能力，对生产线进行更新换代需要时间。”

　　--现货原油技术分析--

　　周一(12月5日)亚市尾盘时段，国际油价小幅下跌，其中美原油盘中震荡交投于51美元上方。因意大利公投失败令欧元重挫，利好美元及石油钻井利空原油价格。促使国际油价亚盘初震荡回落1%的局面形成，但油价短线依旧看涨，因OPEC减产协议的达成。

　　技术面上看，日线上，布林带通道大幅开口，K线运行于布林带上轨附近，5日均线与10日均线交金叉上行，油价企稳于各均线上方，上行空间已被打开，下方5日均线在50美元位置形成关键支撑，附图MACD红色能量柱放量，指标强势；四小时线上，布林带有缩口的迹象，5日均线与10日均线粘合运行在下方形成有力支撑。油价整体趋势看多。综合来看，尽管技术面显示油价有回调需求，但韵升个人观点在于基本面强势期还在支撑油价，短期内还没有很明显真正的回调需求，预计油价仍是先跌后涨，操作上建议回调做多。

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　　--现货原油操作建议--

　　1、50.6附近做多，止损0.4，目标,51.8附近，破位继续持有利润自行把控;

　　2、52可尝试短线轻仓做空，止损0.4，目标51.5附近。