宜春化成寺的历史给旅游添彩

喻建国

高铁已经成为目前中国人出行的重要工具，可是我还是第一次乘坐，在二等舱内，一排三座加二座，如同高级旅游大巴的座椅，前排的背上有一个可以平展的桌面让后排的乘客可以利用。上一次乘火车已经是两年前的事情了，那一次是从上海去南昌，又从南昌回上海，乘的是动车。

这一次的高铁，最快时速达到305公里/小时，我们的这趟高铁列车8:55从上海虹桥站发车，9:43已经抵达杭州东站，用时仅53分钟；10:27,火车抵达金华站，这让我想起了1947年冬天家母带着我和弟弟去浙江常山的交通情况。第一天从上海乘火车到杭州，第二天从杭州乘坐汽车到东阳，第三天从东阳到金华，第四天从金华过衢州到常山。

11:36抵达鹰潭北，12:15抵达南昌西。两年前从上海乘动车到南昌西用了四个小时，现在只用了3个小时20分钟；13:04抵达宜春，用时4小时9分钟。火车在宜春站只停靠2分钟。下车后没走多少路，就到达旅游大巴接我们的停车点，这是一辆52座的高层密封旅游大巴，很漂亮。

大巴把我们送到宜春化成寺，这是一座沩仰宗风的千古祖庙。它由两个佛寺合成，上岩叫开化院，下岩叫惠昭院，距今已经有1200多年历史。宋代诗人赵善坚有诗曰：“僧居罗上下，钟声答晨暮。”由此“化成晚钟”的美名就此传开，袁州府的“宜春八景”也把这所佛寺列入其中。盛世是宗教兴旺的时期，九年前这所佛寺的大雄宝殿建于下岩，并举行了盛大的开光仪式。上岩依山而建，有水观音亭、卧佛亭、法堂、云水堂等建筑。寺内供奉的卧佛及十八罗汉为缅甸所赠。佛寺南瞰秀江河，旁拥化成岩森林公园。

我和妻一起从下岩一直登高至上岩。俯瞰秀江河和化成岩森林公园，心胸甚是开阔朗靓。在旅游中，参观寺院庙宇在国内是一项主要内容，参观教堂则是在欧洲的一项主要内容。文化和历史也就在这样的参观中淅淅沥沥地渗出，参观的旅游者也就在这渗出的汁液中获得熏陶和滋养。

化成禅寺的历史镌刻在六张摩崖题刻中，引出了最早的名人，唐朝宰相李德裕（公元787年—公元850年），他是被贬到袁州任长史。当地人卢肇、黄颇曾执经问学李德裕，后来卢肇“词赋魁天下”，易重又连科点元，点燃了宜春学风，从此宜春人才辈出。元朝袁州路总管那海刻李德裕像于岩下石上，并建祠宇，题匾“知李”。清道光年间，袁州知府隆泰在寺的东侧石壁上，刻下“李卫公读书处”几个大字。

寺院因战乱和自然灾害曾多次被毁。南宋嘉定年间（公元1208年—公元1224年）开化院重修。清康熙初僧人念融重建佛殿。乾隆二十六年（公元1761年）袁州同知杨应瑶重建清音阁，祀李德裕。嘉庆庚辰（公元1820年）寺僧募建关帝庙。在寺东增敬业堂，寺西增面壁轩。公元1856年后，寺院日渐式微。如今寺院隆隆向上，一派盛世风光。

我这位老叟，命运不错，盛世隆光染身，我自当为国家的强盛贡献自己能够贡献的绵力。