围观加班10天给10万的看点在哪？
爱尔兰瑞安航空向飞行员致信，机长1年内同意加班10天可一次性获得1.2万欧元（约合9.4万元人民币）奖金，但要保证800小时飞行时间、未批准缺勤不超过4次、不能辞职。飞机员代表回应说，没兴趣。近来瑞安因机组人员“扎堆”休年假取消2100架次航班，引发大量乘客不满，公司准备理赔费用高达1.6亿人民币。（9月25日新华国际）
转眼国庆、中秋双节来临，堪称史无前例的“十一”八天长假，早已令不少网友急不可耐，加班10天给10万机组人员“没兴趣”的新闻来得正是时候，自然很快触动了一众网友的神经，引发又一波狂热的围观和吐槽。加班10天给10万竟然还遭冷脸，“别人家的加班费”怎能不令人“羡慕嫉妒恨”？尽管只是很简短的“国际新闻”，其看点显然不只是10万加班费，网友们的“反应过度”无疑也绝不只是出于羡慕。
休息权难保障、加班费成画饼，是个老生常谈的话题，尽管相关法规规定得明明白白，媒体往往都会帮大家测算加班者可以拿到一笔不菲的加班工资，每逢节假日之际想休息没门儿、有加班没加班工资的吐槽也会集中暴发，但这一矛盾俨然远未能够得到实质性改观，瑞航机组人员对在常人看来数目可观加班费无动于衷，由此导致很多国内网友分外“眼红”，实则不过是用另类方式表达内在的诉求乃至不满。
特殊的职业风险、特别的劳动付出，决定了机组人员相比其他普通劳动者而言薪酬、福利待遇要高得多，虽说10万不是个小数目，但从报道可以看出人家之所以不买账，恰恰因为不满所在航空公司的待遇。难道他们真的不在乎、不屑于10万元加班费吗？答案明显是否定的，只不过那些机组人员试图用这样的方式与管理方抗争、博弈，希望能够改善待遇，尽管维权努力令人敬佩，但权益境遇委实令人嘘唏。
报道表明，瑞安航空开出10天10万加班费，实际上也是向机组人员妥协的结果，因为太多的航班架次因休年假而不得不取消，既引起乘客不满，又影响公司效益。这样的矛盾和尴尬无疑也从侧面提示我们，某些特定岗位的劳动者，为使更广大公众的权益有保障、得到更好服务，往往要选择加班、付出更多，他们既需要得到社会理解和尊重，更需要有关方面多去关心、呵护，最大限度地达成利益平衡，进而保护劳动者的积极性和奉献热情，确保整个社会机体运转的有序、和谐。