管理和管理的影响
喻建国
今天外出旅游集合的时间是六点三十分钟，集合地点离开我家12公里,为此我和妻早上四点钟就起身了，五点三十分出家门并叫了网约车，15分钟后，车子到达，把行李放进车子的后备箱，我坐前排，妻坐后排。车子一溜烟朝目的地快速前行。
也不上高架，就在地面上行驶，清晨不堵车，只用了二十分钟，就到达目的地，这二十分钟司机和我两交谈甚欢。他今年四十岁，早年曾经参军，退役后不久就结婚了，现在有一个儿子，在苏州大学学习，一个女儿刚刚六岁，妻子开一家小小服装店，自己现在开网约车，每月大致有一万多元收入，他对自己的生活非常满意。
下车，清晨的马路人迹稀少，十分安静，马路也似乎宽阔了不少。有一位俯卧在一辆小四轮平板车上的人，通过自己的手部在地面上推挪，让小四轮平板车前进，，在他的背上还放着一架收放机，正在放送音乐。他慢慢地推动小四轮平板车到达我们站立的人行道旁，妻见此情况，嘱咐我给钱，我正在掏钱，不料他却开口了，“给我到超市买一瓶水。”妻立刻将自己带的一瓶未开封的水交给我。我把这瓶水给了他。他迅即擰开瓶盖，喝起水来。妻轻轻地对我说：“这么活着多痛苦，还不如一了百了。”我没吭声。这是早上的一幕存在。
随着时间向六点三十分靠拢，来集合的人三三两两地来了，早上的行人也开始多起来了，给家人买早点的，去菜市场买菜的，上班族赶去上班的。毕竟这是世界性的大都市，两千多万人口。来接我们的旅游大巴来了，是一辆绿色能源新型环保车，绿牌照，这是我第一次乘坐绿色环保新能源旅游大巴。
六点三刻，旅游大巴启程，车上的老年游客竟然都很自觉地将安全带佩戴好，这是我第一次看到的老年游客乘车新气象，等到带队人员向大家叮嘱时，车上老年游客基本上都带好了安全带。
车子向大觉寺进发，车上的空调稳定地落在240C上，车外温度是360C 。我在这样的乘车环境中感觉很舒适，同时我开始回味着早上的所见。似乎只有那位乞丐是不够谐调的。现在在中心市区，绝对见不到乞丐，凡是乞丐都会被收容，可是总有一些乞丐，他们不甘收容，像今早的这一位就是这种乞丐，他们跑到非中心城区，寻找他们自己感觉的美好。
社会管理真是一门复杂的学问，中国模式的美好社会在今天中国各个城市和乡村正在铺展出独佳的内涵和外延。管理确实要细，就像现在中国的河流每一段都会有一位河长来管理，一段河流的管理落实在一位河长的身上，责任到人，有问题就问责，追究。旅游大巴开到高速上的检查站之前，司机都会高声向乘客喊话：“前有检查站，请大家系好安全带。”管理与管理的影响形成一种无形的教育，人们也就在这样的环境中进步。快速的进步和大面积的人群进步是通过认真细致的管理催生的。