车主斥资84万新买8辆货车,都因超重无法上牌,销售商态度强横:我不承担!
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随着“大吨小标”的专项治理工作陆续推行,不少卡友都遇到了上牌难的问题。其实早在这之前就有货车车主被车辆超重问题搞得十分头疼。
去年11月,车主葛先生在某汽车服务有限公司买了8两自卸车,准备迎来清运渣土。当时的价格是每辆车十万六千多,8辆车一共花了84万多。
新车买回来后,保险车税,挂牌前的各项准备工作都准备好了。葛先生高高兴兴的带着车上了检车线。谁知接下来的事儿给他整懵了。
葛先生被告知这车上不了牌,用车辆检测公司的工作人员的话来说就是:
“出厂超重的车,本身就弄不成嘛,百分之百上不了牌。”
从车辆的合格证上可以看出,每辆车的整备质量只有2.21吨。而这车的实际重量有4.94吨,超重了两吨多。
葛师傅没办法,找到了厂家。
厂家却推脱道:
“超重与否我现在真不了解,我要去经销商那儿了解一下情况。”
最为一个厂商你这样说,你的良心不会痛吗?
出现这个麻烦后,葛先生也去找过售后。当时,有人给葛先生出了一个主意:把车厢换了,说是这样可以减重。
无奈之下,葛先生只能死马当活马医。找了个汽修厂重新定做车厢和车厢盖。共交了一万四千多元的定金。结果换了车厢还是超重1.6吨。
一看实在解决不了问题,葛先生决定找销售商退车。销售商把葛先生当时买车额的钱都退了回来。但是其他的损失又该谁负责?
葛先生说,自己为这些车买保险,换车厢,给车专门加装了盖子,还有因为要退附加税产生的损失,前前后后加起来损失了八万多。
葛先生希望销售方能把这些钱赔偿给他。经销商表示:
对于葛先生要求的赔偿,经销商态度十分强横
针对自己的遭遇,葛先生也向工商部门进行了反映。
这样的经历,可能不少卡友都遇到过。对于出厂货车超载一现象,有的人认为是厂商之过。也有的人认为这是市场决定的,需求决定供给。货车司机也难逃其咎。
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你有没有遇到过类似的情况呢?货车出厂就超载是谁的责任?
本文编辑:十三月
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