卡友注意！运输车辆一年内超限3次，将被吊销营运证！
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2018年7月至今年3月底，全国车辆运输车违法运输事件2483起，涉及违规运输企业633家。虽然自从去年七月份政策实施以来，货车超限的问题得到了有效的的治理，但是也有一些运输车辆超限问题屡见不鲜，比如半挂运输车。
装载乘用车超过超限运输的占95.6%，非法改装的占3.5%。其中，车辆运输车超长运输违法情况仍较为严重，主要表现为半挂车辆运输车在用于装卸的渡板上超长装载乘用车，行业内称之为“6+2” “7+2”的违法装载方式。
何为“6+2” “7+2”装载方式？超限车辆又为何大多为6位车、7位车呢？
首先 是自身结构设计问题，8位中置轴车辆运输，超限后会导致车身运行极其不稳定，能够感知到的危险，总会让司机感到心慌，所以中置车辆司机师傅一般不会选择超限。而6位、7位车辆在装满合规数量的车辆之后，由于构造问题，车尾还会长出一部分，即使再装上几辆车，司机师傅也不会感受到大幅度的摆动，所以很多司机会在车辆后方装卸渡板，延长车辆长度，以达到目的。
其次 是心理原因，很多司机朋友看到自己的半挂运输车辆，虽然运载数量合规，但是车尾长出这一部分，只装4辆，实在是太不划算了，因此也会选择超限。
很多司机朋友心存侥幸，自己只是超限运输，能出什么大问题？可是你不知道的是……
卡友E族了解到，河南公路里程达到26.7万公里，运输车辆超限超载致使3600公里国、省干线公路提前大中修，每年新增危桥约50座，造成经济损失约55亿元。而因为这些超限运输，造成的交通事故，每年因此死亡的人数成千上万！
这些“6+2“7+2”超限运输车辆严重扰乱了整车物流市场秩序，为此交通运输部就现状加强了运输车超长违法运输治理方案：
今如果发现对1年内违法超限运输超过3次的车辆运输车，吊销其车辆营运证；
分对1年内违法超限运输超过3次的车辆运输车驾驶人，责令其停止从事营业性运输；
整车物流企业1年内违法超限运输的车辆运输车超过本单位货运车辆总数10%的，责令整车物流企业停业整顿;情节严重的，吊销其道路运输经营许可证，并向社会公告。
此次政策将通过强化源头装载监管、严格路面执法检查、加强违法信息共享、实施信用联合惩戒四方面进行，严厉打击超限运输车辆！
卡友们对此什么想法呢？欢迎留言讨论
本文编辑：二十一
排版：巧克力羊