由于套利资金的涌入，原油基金已经连续两天跌停，但截至今日午间收盘，依然有将近300万手的封单。根据封单量以及场内场外的价差，下个交易日大概率还将继续跌停。而记者注意到，不少投资者还不知道怎么回事，依然在不断买入。

　　对于投资者来说，买入就意味着还有可能“吃”到一两个跌停板，因此抄底之前不妨先了解其中的风险。

　　或将面临继续跌停易方达原油基金可以说是这两天基金市场上关注度非常高的一只基金。

　　本周原油现货市场回顾 本周（3.19-3.25），原油现货市场均价较上周大幅下跌。中东原油市场，贡沃尔公司从埃克森美孚公司手中购买了一船5月1-25日装上扎库姆原油船货，成交价为迪拜报价贴水4.70美元/桶。日本炼油商周二采购了一些5月装穆尔班原油船货，有关这些船货的具体价格尚不明确。中国荣盛通过标书购买了几船5月装阿曼原油船货，成交价为首行迪拜原油估价贴水约1.90美元/桶。此外，诸如台湾中油公司等炼油商还未发布5月装中东高硫原油船货的采购标书。亚洲低硫原油市场上，俄罗斯原油的现货价差周二大幅下跌，利润下降继续打压着油价。交易商表示，萨哈林能源投资公司（SakhalinEnergy）本月售出一船6月交付的萨哈林混合原油船货，售价为迪拜报价贴水约0.40-0.50美元/桶CFR北亚，低于上个月5月交付船货的成交价迪拜报价升水约1.0美元/桶CFR。与此同时，5月装Sokol原油船货的交易价约为迪拜报价贴水0.60美元/桶CFR北亚，但具体细节不明。招标方面，越南PVOil公司通过标书出售一船5月9-15日装BungaOrkid原油船货，该标书将于3月25日截标。澳大利亚必和必拓公司售出一船5月10-14日装Pyrenees原油船货，售价为即期布伦特升水逾15美元/桶，低于上次的交易价。这批船货的买主身份不明。泰国PTT公司发布标书求购一船5月20-6月5日抵达的低硫原油。

　　原油首先思路一个问题，在今年大跌三分之二后，是上涨空间大还是下跌空间大。答案是毋庸置疑的，上涨空间大。那么在参与上涨首先考虑逢低参与多头。那么问题来看，当前技术层面仍然是弱势。未见明显的上涨动能，那就只能等待下跌支撑位附近找机会多，博弈大级别的多头。

　　原油从技术面层面来看，从24.6附近下跌小级别趋势仍然处于弱势中，价格处于下跌趋势线下方，上破趋势线回撤趋势线参与多头，或者下跌到关键的支撑位区域参与多头。是当前参与原油一种方法。目前再去参与空头，空间明显的不足。从位置来看，21.5区域前期多次起到支撑，因此，日内价格回撤该区域附近参与多头。

　　原油策略：21.5区域多，止损20.5，目标24.6，27.2  随着全球各国开始采取防范措施以遏制新冠病毒的迅速蔓延，预计今年四月全球石油需求将减少1740万桶/日。预计今年第二季度石油需求将同比减少1240万桶/日，2020年全年平均减少640万桶/日。石油消费量在三月和五月将分别减少1230万桶/日和1190万桶/日。此外预计第二季度汽油需求将减少520万桶/日，美国汽油需求今年将平均减少10%，需求减少的峰值将在四月出现，预计同比减少近50%至490万桶/日。