作者文章归档:吴杭民

生于杭州,长于杭州。从事新闻工作十载,以“新闻没有句号”为职业理念。采写、编辑的消息、通讯、评论、杂文等作品曾50余次获全国、省级新闻奖。近期评论散见于人民日报、新华网、中国青年报、工人日报、光明日报、羊城晚报、香港大公报等。

汽车安全气囊国标应尽快出台


  据央视9月12日报道,今年4月8日,河北任丘的小王驾驶比亚迪F3回家途中,被一辆逆行车撞上,安全气囊却无法打开。同样的事发生在湖北省的李先生身上,尽管一事故中,其比亚迪车前脸已经凹陷变形,但安全气囊仍未打开,李先生最终不治身亡。厂方称,安全气囊未打开是因为撞击力度不够。记者调查得知,目前我国安全气囊并无国家标准和行业标准,各汽车厂家使用的安全气囊,其标准都是自己制定的企业标准。这直接导致了当事人维权艰难。

  汽车时代扑面而来,深刻改变着我们的生活。根据国家统计局发布的统计数据,截至去年末,全国民用汽车保有量达到9086万辆。工信部有关官员预计,到2020年,中国汽车保有量将超...

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