作者文章归档：谢丹
一份以改良为基调的新电改方案，很可能只是中国电力改革复杂性的又一注脚
一项改革方案从出台之日起经过了7年仍没有实质性进展，大概有两种可能：一是改革者并未认真推行；二是改革难度确实太大。对于中国的电价改革来说，不幸成为后者。
10月16日，发改委和电监会打算再进行一次西西弗斯式的尝试—在《关于加快推进电价改革的若干意见（征求意见稿）》（下称《意见》）中提出电价改革的七个重点任务。这意味着，作为电力体制改革最核心的电价改革，终于将在停滞7年后重启。
此时决策层面临的情况是，多年来，电价—上网电价和销售电价—一直是计划定价，为了缓解电厂成本压力，监管层...
全球最大的光伏制造基地+90%以上产品出口=加强版“轮胎特保案”？
中国轮胎特保案正引发国内对贸易保护主义的深深忧虑，但美国这个只占轮胎出口份额12%的市场沦陷，并不足以撼动中国轮胎业的根基。如果一个出口额占比超过八成的地区也在酝酿一场对中国的反倾销战争，后果将会怎样？
对于刚刚经历了国际多晶硅价格暴跌、产能过剩被国务院“点名”等内忧外患的中国光伏产业来说，反倾销阴云已无限逼近。8月底，德国两家大型太阳能公司Conergy和Solarworld向德国政府和欧盟委员会申请对中国产太阳能电池进行反倾销调查，美国SunPower等太阳能公司也...
在新能源浪潮席卷全球之际，把控着市场和管道的石油寡头却另有打算
“Beyond Petroleum (不仅是石油) ”，英国石油公司（BP）这句引以为豪的广告语曾是整个世界石油巨头们张开双臂欢迎新能源的写照。但现在，他们或许正在背道而驰，重新回到“仅是石油”的时代。
6月份，BP关闭了其设立刚刚4年的可替代能源业务总部，同时将新能源预算从去年的14亿美元削减至今年的5亿到10亿美元；4个月前，壳牌公司也宣布将不再投资风能、太阳能和水能等可再生能源技术，将重心转向以石油产品与精炼部门；而在去年，埃克森美孚的管理层则因拒绝投入巨资新能源技术...
没有电动车，这个产业会在固有的生存方式中逐步沉沦；反之，必深受煎熬
全球经济危机一年后，几乎所有行业都在缓慢复苏的蛛丝马迹中，寻找乐观信息。唯独汽车业，却抑制不住生机勃勃的景象。
希望不仅来自于蓬勃的中国汽车市场，那只意味着传统汽车业现有利润模式的无奈延续；也不仅仅来自浴火重生的底特律，三大巨头，包括同样在挽回尊敬的丰田汽车公司，它们的复兴路径大同小异，整肃制造、设计、品牌、营销等各个环节，维护百年以来的机械制造业尊严。
不，这些都不是真正的希望所在。这个现代制造业最后一块领地的生机，来自于全新的动力引擎——毫无疑问，它的名字叫做，电。
在经历...
中国对大干快上的太阳能产业第一次发出了宏观调控的信号，但有关产能过剩的真实性却成了一个谜
即使全球经济危机亦不能浇灭中国太阳能产业熊熊燃烧的火焰，随着出口下滑、需求放缓的愁云逐渐散开，各个太阳能生产商再次启动了新的扩产计划。9月8日，世界第一个单体万吨级高纯硅项目在江西赛维LDK太阳能有限公司成功投产；无锡尚德太阳能公司计划在未来一两个月内投资3千万美元，在美国建立一座太阳能电池板组装厂；美国第一太阳能公司（First Solar）称已与中国有关部门签订协议，将在未来10年内在内蒙古建造一座200万千瓦的太阳能发电站，造价估计为50亿至60亿美元。
但对这个火爆依旧的行业，中国却...