作者文章归档:孙彦良

孙彦良,良策电商创始人、中国电子商务研究中心特约研究员、《客户能量学》理论创始人、《互联网+产业风口》编委会成员、天津市商务服务行业协会信息中心副主任、资深移动电商顾问,立足于大电商战略,为企业提供移动营销、电商应用方案和客户驱动式营销良策等培训、咨询和策划工作。
一直专注于客户驱动式营销,追求低成本高收效,为企业提供客户营销和电商良策,具有汽车、互联网、物联网和移动互联网等10多年跨行实战经验。
现致力于《客户能量学》理论创建和传统企业电商化改造研究的同时,立足于大电商战略,为企业提供移动营销、电商应用方案和客户驱动式营销良策等培训、咨询和策划工作。
近3年时间,超过50多场企业培训,实地走访30多个行业,1000多个企业商家,提供诸多创新性思维和行动指南,得到企业的一致认可和好评!
曾服务企业维络城、中国汽车品牌网、好车网、广汽丰田、广物汽贸。
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凯美瑞营销之连环套——广丰Camry传播策略(一)


  据广丰数据,佳美在全球范围23年销量超过千万辆,在竞争最激烈的北美市场上,丰田CAMRY更是在过去9年内8次称雄轿车市场的销量冠军,在我国市场上也曾稳居进口轿车销量首位,在全球范围内享有崇高的口碑,是汽车业界公认的世界级中高级主流轿车,而经过更名后的凯美瑞也将依托年销量百万辆左右优良背景,变身为中档车“超级”畅销的车型之一,加之进口车良好的口碑传播,试想如此一款成功的车型国产化后,自然会引起竞争对手的集体警觉。

  顿时,各种媒体四面八方也刮起了阵阵凉风,似乎给车业本已热气中高档市场一些“快意”,自广汽与丰田合资敲定以来,各种的报...

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危机事件,实战公关


  危机是任何公司不愿意见到的,但又有哪些法人能逃得掉?!将危机扼杀于摇篮之中,自然再好不过,但终有疏漏之处。既然危机事件突然显身,那就要兴奋起来,召集相关人员,启动危机处理小组,集体研究事件的起因、现状、发展态势,及时采取有效的公关应对措施。

  现有的汽车维修管理水平参差不齐,存在各种类型的失误、疏忽、遗漏,试问哪个服务站(维修厂、4S店或其他)没有发生过?大大小小,屡见不鲜。处理得好,润物细无声;处理不当,闪电交加,雷雨冰雹。一般情况下,前者发生的几率要远远大于后者,以至于维修服务管理者们经常处于半睡半醒或麻木“不仁”状态,一旦危机显身,总是被打的措手...

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一汽大众营销变革任重道远


  甲方说:针对商务政策、营销方案,经销商经常执行不力;内部厮杀,价格混乱,各行其是;渠道冲突频频亮相。

  乙方讲:厂家不了解市场,产品适应市场成效缓慢,价格支持不到位;服务差,返点和销售奖励不能兑现,配送不及时,供货周期长,对待渠道商家不公正、不公平。

  大型经销商在产业链上的地位日益凸现,要求获得汽车厂家提供更多的服务与支持,同时商家的"自我意识"和不稳定性对渠道管理形成了一定的影响,另外,现今的经销商实力相对薄弱、企业文化、利益分歧、信息闭塞等多方面原因造成汽车制造商的营销方案和政策落实走型。

  如若在市场反馈中得不到的实效性信息,远离客...

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经济型轿车,理智性选购


车市正处于敏感期,油价增幅对消费者而言,尤其是经济型轿车消费者,购车信心多少会受到考验,买车“容易”、养车“难”成为人们一大担忧。

油价上涨一定程度上会影响其购车计划,在10万以下的经济型轿车潜在消费者中,只有21.4%的消费者表示油价上涨对他们的购车计划影响不大,而其他78.6%中,32.9%的消费者表示注重性价比的同时,特别关注新车的油耗问题,毕竟其消费群体许多是工薪阶层,其购买决策更为谨慎,甚至某些潜在消费者降低了选购车的排量预期,以减轻油价上涨的经济负担。

对于初次购车者,选择一款适合自己的座骑,基本上是个难题,那么如何选购一台...

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车后市场:何时打破4S神话?


  一谈到4S店,许多消费者第一个反应就是品牌销售、专业维修、原厂配件,新车进货渠道纯正,配件质量有保障,专门针对特定品牌车进行维修保养,可以放心……,还是选择4S店比较塌实;另外,一部分人曾经在4S店维修保养,普遍反映配件价格比较高,维修质量与某些专修厂相比,未必高多少,而且后者中有很维修师傅技术比较娴熟,配件有原厂、配套、副厂等多种选择,价格空间相差很大……,还是专修厂比较实惠。有“优”就有“劣”,有“捧”也有“贬”,选择何处,关键与...

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汽车经销商:标准性与差异化间游走


  汽车流通领域发展到今天,4S店已作为国内主流的汽车经销模式,逐渐成为人们“耳熟能详”的话题之一。

  主题背景

  自上个世纪九十年代后期,各主流汽车厂家纷纷批量复制自己的正规军,当然也整编了一部分游击队,于是,“品牌大旗”插遍全国各地大、中城市,讲究整齐划一的“标准性”。

  硬件方面:统一的建店标准、展厅布置,统一的胸卡模板、名片设计,统一的维修设备、工具购置,试乘试驾车以及服务用车的“标配”……。

  软件方面:销售来店客户观察、接...

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品牌服务,要蹲马步?(二)


  话说顾客感知质量

  任何品牌的推出,通过与其方方面面的接触、感知、认知,顾客都会根据自己已有经验,给予一定的评价与结论,并将作为一个信息源,向周围的人独立性传播,因此厂商一定要重点关注顾客对服务的“感知质量”。

  感知质量主要是顾客对某一品牌服务在品质上的整体印象。其中,“质量”由技术质量(即服务结果)和功能质量(即服务过程)两个基本要素构成,而“感知”涵盖内容主要包括:(1)功能性与特点;(2)适应性;(3)可信赖度;(4)经济性;(5)便利性等方面,正是对这些评价为消费者在产品(汽车)购买和服...

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品牌服务,要蹲马步?(一)


  现今,“服务品牌”已呈辐射状遍及业内,主流厂家都在纷纷提出自己精心研制的“新型”服务品牌,瞬间,媒体热血沸腾,于是乎,对此大肆追捧,消息大范围内波及开来(正中“主角”下怀)。

  遍观众服务品牌命名,好么,可谓是花样繁多,令人眼花缭乱,无所适从,细细品味,彷徨之心才略显平静。

  品牌服务主要以顾客为中心,借助强悍的服务平台,将服务品牌化,主动提供具备规范化、标准化、人性化优等特征的优“质”高“效”服务,利用识别系统进行综合传播,树立良好的品牌形象,力求...

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评析汽车经销商的信息自闭


  概念自造:

  信息自闭是“大脑”的“心理”问题所产生的一种成长障碍,其症状表现为“大脑”顽固不化、“感知”异常(触觉、视觉、听觉),离群独处,缺乏沟通,不能安顿,抗拒改变等等,实际上,患者最大的困难则是“先天性”缺乏与“信息”灵活交往的能力。

  自闭症者并不一定是“弱智”,某些效益还是不错的,因此,一个公司的“智力水平”,并不能作为界定是否患有自闭症的准则。

  信息自闭,...

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对比销售,请不必大惊小怪


  信息不对称的今天,经常遇到许多车主在完成购车活动之后,发现一些地方被商家蒙蔽了,如果早熟悉所购汽车的这些“素质”,或许会选择另一品牌或另一款车。总之,如果有“后悔药”现世,他们宁愿服一剂,可惜,生米已成熟饭……

  国内汽车销售领域,群雄逐鹿,谁也不会轻易放弃任何一次潜在成交的机遇,大家都在想办法,将顾客拦入怀中,但客户也不会傻到胡乱送抱的地步。众所周知,汽车消费这一庞大群体中,结构、层次的不同,特征的不一,注定总有一部分弱势部落,本想选适合自己的坐骑,可苦于对汽车所识有限,东跑西颠,看了又看,试了又试...

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